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金华:南北通途影响市区楼市

作者: 严瑾漪 时间:2010年11月05日 信息来源:金华晚报

    最近,连接市区江北和江南的两条大动脉都有大动作,通济桥拼宽大大增加可通过车流量;东市街南延则在八一街和双龙街之外,再增加了一条南北贯通的主要街道。这两项工程建成后,不仅可以改善整个市区的交通状况,也对道路沿线的房地产市场产生了连带影响。

    东市街南延利好上浮桥多湖

    10月29日,市区东市街南延工程开工。它的建设也标志着多湖区块的建设正式拉开序幕,城市向东拓展的步伐将会明显加快。对于房地产市场来说,它的直接利好也很明显。

    东市街南延后,上浮桥就从目前的开车从江北、江南过来都要经过曲折小路的现状,变为在通衢大道边上,区块的价值也会得以提升。目前在该地块上的中港·浅水湾、碧水豪园等楼盘,和在建的新纪元·清风南岸都将受益。特别是目前已经清场的老飞机场地块上,今后还有一块商住用地出让,也将直接获益。对于三江国际等楼盘,也将带来出行方式的更多选择和便利。

    东市街南延是北起宏济桥南桥头到环城南路,全长3.3公里。受其影响,特别是在位于多湖区块的李渔东路到环城南路之间的广大地块,原来因为交通不便,相对房地产开发的价值不高,今后也可能会出现整个板块的提升。业内人士认为,随着机场易址清场工作的完成,东市街南延工程及宾虹路东延工程、燕尾洲公园等一批市政重点项目动工兴建,浙中城市群核心区的发展将跨入“江东时代”,在不久的将来,江北、江南、江东将形成均衡发展的三足鼎立格局。

    通济桥拼宽加快南北交流

    11月2日上午10时,市区通济桥(含城南桥)拼宽改造工程开工兴建。将从目前总宽度24.5米、双向3车道的两幅桥梁,拼宽为38米宽双向6车道,可大大改善目前通济桥高峰期常堵的现状。

    通济桥是承担市区南北交通最重要的通道之一,但随着城市发展加快和有车一族增加,通济桥已经明显不堪车流量的重负,在上下班高峰期和节庆时尤其如此。交通上的瓶颈也限制了南北房地产的交流,大多数工作在江北的人,都喜欢在江北购房置业,反之,江南的亦然。而通济桥拼宽后,南北交流比以前更畅达,加上双龙大桥维修完成后,现在经常要绕行河盘桥才能来往南北的尴尬情况将结束。这对于江北老城区的楼盘小区以及整个城北区块的排屋别墅楼盘都是一个利好消息。

    此外,通济桥拼宽改造工程中还设置了五百滩立交桥。以后,在通济桥、城南桥两桥间下面,将有一条连接五百滩和黄宾虹公园的通道。这样五百滩上的商业百货、五星级酒店和游乐设施都有了较为便利的出入口,也会带来大量的人流。

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