台州市区公交实现“三区一体”

    9月30日，907路公交开通时，该线路和104路一样，终点都是横塘村，没有跨过椒江和路桥的边界。后经多次协调后，907路公交车上电子牌改成了台州客运总站——台州民航站。

    如何打破“市区内公交难越区界”的尴尬，使市民方便出行呢？昨天，台州市公共交通集团有限公司授牌仪式举行，这是由市区现有四家公交公司组建而成的一个全国有性质的公交公司。

    这个公司的成立，意味着台州三区公交各自为政的局面行将打破，市区公交一体化改革迈出了实质性一步，也标志着我市在推进市区融合发展、统筹发展上取得了新突破。

    那该公司的成立，会给市区公交发展带来哪些变化呢？

    市区公交改革发展历程

    1984年

    椒江市公共交通公司成立，由9个人、2辆车起家，开通了第一条椒江至洪家8公里公交线路。

    1996年

    三区发展到9家公交公司、383辆公交车。这些公交车大多由个体、私营车主承包或经营，公交客运市场混乱无序。

    1997年

    由交通部门牵头协调，成立环线公交公司，逐步吸纳个体经营车辆和农用车，实行松散式的公司化管理，经营大环线客运。

    2002年

    市政府将城市公交管理职能由建设规划局划归交通局，初步理顺公交管理体制。

    2013年

    成立台州市公共交通集团有限公司，通过收购整合现有市区4家公交公司，分步完成市区两级公交公司资产重组，组建国有公交集团。