在汽车行业 黄宏生重杀回马枪

    2010年，黄宏生组建了创源天地控股公司，这时的他一直在观察和寻找能让企业稳定发展且未来具有成长性的行业。有一个数据引起了他的注意，中国现在100个家庭里只有5个家庭拥有汽车，而很多家庭已经开始计划购买第二台汽车，在他看来这个行业是一个朝阳行业。

    不过他并不是第一个进军汽车行业的家电巨头，在此之前曾有多个家电企业企图通过进军汽车行业转型，但几乎无一例外陷入窘境。

    值得注意的是，在家电巨头疯狂进军汽车行业时，创维却按兵不动，黄宏生本人还曾在2003年年底公开发表言论，“家电企业进军汽车行业为时已晚”。“国内汽车业大热实际预示进入该行业已不再合适。跨国汽车公司对中国市场虎视已久，行业外企业进入根本无法与之较量。世界500强企业中不少是靠单一主业做大做强的，坚守自己熟悉的产业并进行相关多元化是创维的最佳选择。”

    如今黄宏生在汽车行业重杀回马枪，也是看到了新能源带来的丰厚利益和行业前景。

    在乔布斯去世以后，曾有媒体感慨，乔布斯不是生而为神，他也是从一个完全不知道要做什么、迷恋茫然和大麻的少年出发，也曾面对孤独和自我放逐，在多次挫折和失败之中冷静思考，然后重新出发。

    比乔布斯仅仅小一岁的黄宏生堪称乔布斯的同龄人，而两人的经历也颇有相似之处，多次失败却仍不改其志。竞争对手、上下级、行业的整体发展水平甚至牢狱之灾都未能打倒这个曾经把拖拉机手作为梦想的海南人。