东阳横店拟建通用机场

    记者 陈巧丹

    2007年1月10日，义乌首架私人飞机———“王斌相框”号成功实现了从东阳横店的浙江航空俱乐部到义乌的首飞，轰动一时。

    当时，横店集团已收购东华通用航空有限公司多年，早有建通用机场的计划。今年，这一计划被提上议程。记者昨天从横店集团了解到，目前，有关拆迁安置工作已基本完成，机场争取年内破土动工，工期约需两年。

    这意味着，不久的将来，会有越来越多的私人飞机在横店起降。

    抢占通航发展制高点

    “王斌相框”号当时是我省第二架、金华首架私人飞机。按照王斌当年的想法，购买飞机，可方便自己往返义乌与福建邵武的公司。但由于受各种条件限制，他的梦想没能实现。

    这些条件中，除了申请通用航空许可证，最主要的是《通用航空飞行管理条例》对私用轻型飞机适航的审批程序非常烦琐，空域的开放也极为有限。

    去年，国务院、中央军委发布《关于深化低空空域管理改革的指导意见》，在长春、广州、沈阳、珠海等地试点后，北京、兰州、济南、南京等地将逐步实施飞行管制低空空域区分类划，并将在未来几年逐步放开4000米以下的空域。

    “低空管制是制约通航发展的主要瓶颈，它的突破为促进通航迅速崛起创造了必要条件。”横店集团总裁助理王自进说。横店集团正是抓住了这样的时机，抢占了制高点发展新型产业。

    “本山”号暂时停不了

    “东方好莱坞”———横店，明星云集，其中不乏赵本山、刘德华等大腕明星。提及常在横店拍戏的本山大叔，不少人不禁会问：建成通用机场后，赵本山到横店拍戏是否不用再把飞机停在其他地方，游客是否也有机会在横店一睹传说中的价值两亿元的“本山”号？

    “暂时停不了。”王自进摇了摇头，设计中的横店通用机场的跑道使用长度为600米，宽度为25米，本场目视起降。而“本山”号是本山集团购买的私人公务机，属于中短程豪华喷气式飞机，对机场的要求很高。

    “‘本山’号仅跑道使用长度就需1600米以上，横店通用机场暂时无法满足，只能等待以后逐步扩大。”王自进说。

    据悉，建成后的横店通用机场，除了通用航空飞行起降、机务维修外，还可用于航空旅游、航空摄影、航空运动训练、城市治安巡逻、短途客货运输以及私人老板的通航培训等。

    较早涉足通用航空领域

    1995年，横店集团就开始关注通用航空产业发展，先是投入巨资将浙江省航空运动学校引入横店（后更名为浙江省横店航空体育运动培训学校）。1999年，新建东阳横店通用航空机场。2000年，成立横店集团航空事业发展有限公司。2002年，收购浙江东华通用航空有限公司。2004年，成立浙江横店航空体育活动中心。

    “公司在通航领域的拓展为发展通用航空产业储备了较为完善的组织资源。”王自进说，从航空项目投资管理到通用航空作业，再到航空体育运动培训，再到两年后的通用航空飞行起降等，逐步进行完善。

    “试想，有一天，坐在横店的办公室，放眼窗外，就能看到飞机的影子，那种感觉可以想象。”王自进说，这无论对提升横店乃至东阳的城市档次和知名度，还是对当地的发展都是一种促进。

    □延伸阅读

    何谓通用航空？

    通用航空，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

    通用航空将进入“春天里”

    国家民航局预测显示，到2020年我国需要各类通用航空飞机1万到1.2万架，预计未来5~10年，通用航空飞机数量的年均增长率将达到30%。

    据悉，美国已拥有通用航空器23万余架，每百万人拥有743架，通用航空机场1.68万个，约占全国各类机场的96%，产值超过1500亿美元。而我国，截至2009年底，通用航空器只有900余架，每百万人不足0.5架，年产值只有17.9亿元。