水乡仁和,河网密布,防汛任务历来较重。该镇的东塘港、獐山港是两条区级河道,承担着重要的行洪和航运功能。但由于东塘港、獐山港两岸砌石护岸工程建设资金难以落实,两条河道目前都存在着大量的堤岸塌方、支流截口遭泥沙堵塞等情况,严重影响着全镇的防汛安全和航运安全。
近日,仁和镇人大主席团组织人大代表对这两条河道进行了实地视察。獐山港、东塘港全长分别为9.2公里和5.65公里,是仁和镇的主要行洪通道,同时在獐山石料外运的过程中发挥了重要的航运功能。因运输船舶吨位增加,这里经常可见五六百吨的大型运输船只,航行中对两岸早些年建设的堤塘破坏性很大,造成堤塘塌方,冲击的泥沙也严重影响着一些支流的行洪安全。
代表们认为,在经济社会快速发展的今天,与公路建设的突飞猛进相比,这两条“水上公路”的建设已相对滞后,政府和各职能部门要群策群力,争取落实资金,促进两条区级河道的综合整治工作尽早展开。
代表们建议,要以中央加快水利建设行动为契机,把两条河道的建设提上议事日程,列入区河道整治三年行动计划,并明确投入主体;林水、交通港航等部门要各司其职,加强河道管理,向上争取资金;政府在落实建设资金的同时,可对沿岸厂矿企业提出砌石护岸的要求;镇人大也要义不容辞地担当责任,积极向区人大常委会反映情况,通过各方努力,尽快对两条河道进行综合整治。