生态航道提升 码头建设火热

    生态航道提升 码头建设火热

    今年湖州港已建成码头泊位9个、在建13个，完成投资2.2亿元

    湖州在线讯　长湖申线航道源头畔，长兴捷通物流码头扩建工程建设如火如荼，施工人员正加紧安装调试大型煤炭卸船机，下月底将投入试运行。截至目前，今年湖州港已建成码头泊位9个，在建码头泊位13个，累计完成投资2.2亿元，为年度计划的118%。

    内河高等级航道的提升，大型公用码头建设的火热，临港产业经济的崛起，推进湖州亿吨港加速转型升级。今年1至10月，湖州港完成货物吞吐量1.18亿吨，其中出港的矿建材料同比下降6.5%，而进港的煤炭、钢材、木材等货物量增长13%。据市港航管理局有关人员介绍，“湖州港进出货物量一升一降，说明了内河水运经济正加速转型。”

    在“捷通物流”码头，两台现代化大型卸船机矗立在岸边，施工人员焊接安装卸船机煤炭输送带支架，直接延伸到发电厂。“由于铁路运输煤炭时间上难以保证，导致电厂燃煤一度紧张，不得不弃铁从水”。

    码头工程人员詹永跃说，“码头新增两台卸船机后，四台卸船机同时作业，大大缓解了电厂用煤压力，也降低了运输成本。” 

    据介绍，负责浙能长兴电厂煤炭中转的“捷通物流”，依托水路运输量大、能耗低、成本轻的优势，电厂煤炭运输由铁路转向水路，码头吞吐量逐年递增，电煤吊卸压力增大。今年1至10月，“捷通物流”码头完成货物吞吐量178万吨，比去年同期增长23.6%。

    “捷通物流”借助长湖申线浙江段航道改造升级，拓展公司新一轮发展空间，发展现代港口物流业，今年4月，总投资约2.3亿元的码头扩建工程动工建设，新建3个500吨级泊位、2个1000吨级的泊位，目前煤炭码头工程即将完工，多用途码头和锚泊区工程进入收尾阶段，接下来将安装大型龙门吊，形成煤炭、件杂货、内河集装箱等港口物流运输。

    不仅港口物流企业壮大规模，大型临港企业也借水兴业，降低物流运输成本，提升市场竞争力。临靠长湖申线南浔旧馆段航道的富钢集团，实行了制造业和物流服务业的分离，成立了浙江德隆物流有限公司，总投资9800万元德隆物流园区一期工程码头基础工程将于今年底完工。为世界八大顶尖轴承企业配套供货的“辛子精工”，企业码头工程将于下月开工建设。湖州最大的集装箱码头——安吉川达物流码头工程已通过交工验收，预计今年底投入试运行。