沪杭高铁将通车 5条公交线可直达余杭高铁站

    “嗬，肯定是380型，416.6码的速度就是这个型号的车跑出来的。”昨天下午，中铁建工集团工会主席王鹤翔朝着刚刚飞驰过去一列动车的高架站房对记者说。今天距沪杭高铁通车已基本不到十天，沪杭高铁通车进入令人激动的最后倒计时。 

    站厅处处体现了高铁元素

    王鹤翔告诉记者，明天上海铁路局将召开沪杭高铁建设总结表彰大会，高铁余杭站已经预先接到了“优秀项目经理”奖获奖通知。他边领着记者参观候车大厅和售票厅边介绍：“余杭站是全线惟一的线下式站，处处都体现了高铁元素、高铁气氛，你看自动售票机、时钟也都是统一的‘CRH’高铁标识。”

    “规模上跟嘉兴南站比怎么样？”对记者这个问题，一旁的余杭站项目部总工程师刘捷回答：“我印象里应该比嘉兴南站大。余杭站建筑面积是13000平方米，嘉兴应该是1万平方米左右。余杭站投资额将近两个亿，设计最高峰每小时流量是800人次。”说起余杭站的最大特色亮点，刘捷说：“起码有三个：第一，候车大厅里的8个拱门，近5米高，大厅东西两侧各4个，非常大气。第二就是内圆外方、结合良渚文化元素的站厅外观设计，外立面、变截面的线条，都参考了玉琮图案。第三是楼上站台上的烤漆玻璃，相当美观。”

    记者做了余杭站第一个消费的顾客

    在8个拱门内，设置的是商业零售服务设施，记者昨天看到，像“五芳斋”粽子店、“十足Convenience”便利店、“江南特产世界”、“旅友书屋”都已经装潢得差不多了，有的货架都已经陈列好。记者走进“旅友书屋”，对着货架上的书刊浏览了起来。“可以卖吗？”“可以”。记者于是买了一本《文史参考-圆明园专刊》。这位店员告诉记者：“你是第一个顾客呢。”

    一聊天，知道店员名叫蒋丽琴，原来住在南苑街道联胜社区10组。“拆迁以前，我们家刚好在高铁桥下面的位置。”看起来，蒋丽琴真有不小的“高铁情结”。眼下，联胜社区安置的高层公寓正在建设，“我希望能早点搬进新房住。”说这话时，她眼中满含着期待。

    “不对，是87级台阶”

    总算以地缘之便打通了关系，记者短暂地上到了二层站台。从大厅南侧2号检票口上去时，自动电梯停运，记者就边走边数电梯的级数，一共数了数台阶有85级。记者脱口而出：“有点吃力的，85级啊。”上面正站着一位铁路乔司站派出所协警，他忙更正：“不对，是87级。”  不一会儿，一辆高铁动车疾驰而过，这是记者第一次在不到十米的距离目睹高铁，这瞬间最大的感受就是“科技，科技！”

    下午4点多，记者遇到了余杭站站长毛志伟。看起来，他的工作事无巨细，他一会儿查看儿童标高、禁烟指示牌的设置，一会儿对4台饮水机的安装加以过问。记者想从他口里知道关于“哪一天开始售票”之类的信息，他笑容可掬地回答：“说实话，我也在等上面的通知。总之很快了，因为月底前一定要通车的。” 

    5条公交线路通达高铁余杭站

    在高铁站北广场，记者看到3排长长的候车廊已经静静伫立。看着眼前这情景，记者马上拨通了余杭区客运公交有限公司客运部经理郭云良的电话。电话那头，他给市民带来了一个好消息：高铁开通之时，随即也将有5条公交线路通达高铁余杭站。

    据郭云良介绍，5条公交线分别是761路区间线、763路、786路、786路区间线和765路，总共车辆有43辆。“如果到时候客流量大，我们会随时增开线路。”其中，761路区间线是由汽车北站至高铁站，786路区间线是由塘栖广济桥西侧圆满路至高铁站。“我估计786、765线客流密度马上就会很大。不过北广场候车廊是暂时性的，到时候南广场建好后，候车廊要移到南边去。”郭云良补充说。