财富密码：从小商户到千万富翁

    城南全新产业布局带来新一轮“造富潮”

    过去一个千万富翁要几年或者更长的时间，如今随着产业升级和转移洪流的到来，在政策和城市化进程的双重作用下，今天制造大富翁的速度又该是几何？

    本报《产业迁徙：成都第三次财富浪潮》系列报道自从上周刊发以来受到了市场的广泛关注。一方面，吸引了不少在各个行业中起起伏伏，有所斩获的“富翁们”；另一方面，大批正在“奋斗”中的人们也希望通过经验的学习了解到通向财富之路的“金钥匙”。

    造富潮：从青年路到红牌楼

    上个世纪，在青年路上最早一批的练摊人，都成为了身价不菲的“夜市”、“练摊”大户；在荷花池，从卖扣子、卖布料、卖鞋子等各种小百货、纺织品、鞋类中走出了千万甚至上亿身家的富翁们；在红牌楼，成都最早从事汽车行业的“大鳄们”大多出自于此，在成都拥有“红籍”，对于汽车行业的从业者来说是一种历史和光荣。

    不论是红牌楼、荷花池还是青年路，这些市场和商圈不但促进了成都的经济发展，也催生了一代又一代的成都富翁。一天一个千万富翁，这样的速度见证的不仅仅是成都经济的繁荣，更展现了在广阔的经济舞台上长袖善舞的成都人的风采。

    当我们回顾过去富翁们的制造过程时不难发现，之所以成就了他们，最为重要的是政策的支持和城市化的进程。最初的荷花池是自发形成的，但是后来的发展中，我们依然可以看到政府对荷花池不断的调整和管理。同样在红牌楼，虽然10多年前，红牌楼的汽配市场都是沿川藏路自发形成的，但是之后，武侯区对这一个区域不断地融入了新的思路。最初是鼓励从沿街的商铺到有序的市场，从只有一条川藏路，到新的道路的规划，再到区域基础建设的改造。现在我们看到的红牌楼早已经摆脱了当年脏乱差的形象，根据武侯区最新的规划，这里有新的红牌楼商圈，有武侯新城，有机场新经济区……是一个具有空港经济、高端汽车销售概念、“商贸之都”、总部基地和商务内涵的新区。

    故事汇：从小商户到千万富翁

    记者在走访中发现，不少在旧有的商业格局中成为“富翁”的人们，曾经经历了与某种产业一同发展的历程，当产业做大，他的财富也就做大。他们表示，在与产业发展并行中，他们找到了撬动财富的密码。

    以红牌楼为例，如今的成都红牌楼已经成为对外宣传汽车产业的一张名片，同时也诞生出来许多汽车行业的百万、千万富翁。张明(化名)就是其中一位，这个曾经在红牌楼的沿街仅仅有30个平方米，起步资金只有两三万元的小老板，最初在红牌楼就是做一些汽车用品，贴膜、椅套……“那个时候，还是在一些大户那里拿货，自己都不敢去进货，只能挂在人家大经销商下，慢慢地红牌楼越来越成规模了。先是拿的货多了，自己可以做个批发的大户了，再慢慢的自己可以做一两个产品的代理了，市场更大了之后，我们代理的产品也越来越多。”张明回忆道。现在的张明经过十几年的打拼，手上也有几十号人，资产也过了千万，对于他来说，红牌楼成就了他的事业。

    李成(化名)，2004年还只是红牌楼一家汽车用品店的打工仔。不过从2004年开始红牌楼的改造也拉开了序幕。他看到了区域发展的潜力，更看到了处于上升时期的汽车业的前景远非现在的红牌楼可以承载的。于是在当时，他就放弃了临街商铺，而是在红牌楼的广福汽配批发市场做用品批发。凭借着借来的8万元，经过了五年的打拼，他不但拥有5-6个知名用品品牌，二级客户200家，平均一天销售额2万多元，更在用品行业小有名气。如今，他看中了红牌楼汽车行业的提档升级，又选择了汽车主题的商业综合体——摩尔国际汽车商贸城。用他的话来说，新一轮的创业机会来到了。

    新愿景：新产业布局下的造富潮

    虽然红牌楼、荷花池等地都是富翁的摇篮，但是旧有的商业格局是很难满足经济发展的需要的。成都市商务局副局长张金泉认为最大的问题是“大都是现金交易，效率低下。”

    据记者了解，70%的批发市场，其经营手段仍以传统的现金、现场、现货“三现”交易为主。这些批发市场不但影响城市交通、市场秩序、生活环境、社会治安和城市管理，且同质化现象严重。相关数据显示，100个商品市场去年的商品交易额仅有1019亿元，而在沿海等地，不少市场聚集的产业区域内，年交易额都超过千亿。良好的产业布局和科学的规划为这些产业的发展找到了新的起爆点，而参与在其中的人们称为千万甚至亿万富翁的道路也更为平坦。

    如今的成都也正在经历这样的变局。成都市发布的《商品市场布局规划》已经明确了专业市场需要提档升级、符合行业发展的背景。因此，这一轮财富浪潮的关键不在于专业市场简单的地点搬迁，而是专业市场的提档升级。以摩尔国际汽车商贸城为例，在过去的市场的交易功能之外，它集合了商务办公、会议中心、电子商务、酒店、餐饮、仓储和现代物流等功能。目前，仅仅是红牌楼的汽车用品经营产业的年营业额就可以达到亿元左右、汽车配件批发营业额可达上亿元……华西都市报记者张杨