长湖申线湖州段第二期航道工程昨启动

    长湖申线湖州段第二期航道工程昨启动 

    宁杭高铁西苕溪特大桥一次性浇筑成功

    湖州在线讯　昨天上午，在杨家埠镇罗家浜村，随着挖掘机隆隆的轰鸣声，施工人员开始了对航道护岸的修建工作，这标志着长湖申线湖州段二期航道工程正式启动。

    长湖申线横跨江浙沪两省一市，是全国内河水运的主干航道之一。长湖申线（浙江段）航道扩建工程，北起浙江长兴县合溪，东至苏浙两省交界处的南浔，全长77．7公里。航道扩建工程包括航道工程、桥梁工程、护岸工程、枢纽工程等。此次二期航道工程主要是护岸的新建和修复工程，工期两年。据了解，二期航道从杨家埠镇施家门村至湖州船闸，全长16.7公里，按三级航道标准改造，将新建护岸16.2公里，修复护岸8.8公里，航道疏浚16.76公里。

    据港航部门有关负责人介绍，截至目前，长湖申线湖州段航道一期工程已有5座桥梁开工建设，2个服务区、3个锚泊区基本上完工，整个一期航道工程将于9月底完工，年内还将启动服务区房建、航道绿化、桥梁等配套工程，全年确保完成投资5亿元。

    又讯 从市铁办了解到，宁杭客运专线西苕溪特大桥跨104国道128米系杆拱桥，梁体2800立方米混凝土日前已浇筑完毕，这标志着宁杭客运专线湖州段控制性工程取得重大突破。

    据了解，宁杭客运专线湖州段104国道车流量大，车辆通过昼夜不停，施工干扰明显，为确保安全施工，施工部门采用混凝土大方量一次性浇筑施工技术，主跨跨度设计为128米，19米宽，是目前我国时速350公里高速铁路特殊跨采取一次性浇筑的特大桥，梁体重量超过7000吨。其大跨度系杆拱桥的设计、一次性混凝土大方量浇筑施工技术已达到国际领先水平。