给丽水市区交通拥堵开“处方” 怎样才能不拥堵

    浙江在线8月2日讯近几年来，随着汽车时代的到来，丽水市区道路交通压力明显加大，出现时段性堵车现象。同时，随着汽车保有量的不断上升，停车难现象随之出现。拥堵的城市，成为了每一位市民不得不面对的现实。

    据公安部门统计，截至2010年底，市本级汽车总数为56437辆，摩托车76386辆，机动三轮车3000多辆，营运人力三轮车1740辆，电瓶车近10万辆。随着车辆快速增长，老城区城市道路建设却不能同步跟进，路网建设滞后于交通的需求，城市交通拥堵现象日趋严重。同时，由于停车设施建设滞后于经济社会发展和车辆的增长速度，停车难问题突出。据初步统计，截至2010年底，市区共有车位(库)30988个，其中，固定配建停车位(库)25944个，公共场停车位1280个，道路临时停车泊位3759个，平均2辆车拥有一个固定停车位。停车泊位分布不均衡，老城区停车位严重不足。一些机关和大型的商业网点、综合医疗机构停车泊位配建严重不足，有的还挪作它用，更加剧了停车难现象。

    为了有效缓解市区道路交通拥堵状况，使中心城区“停车难、行车难(两难)”状况得到根本性好转，根据市委、市政府的要求，市城市环境综合整治办公室制定了调研方案，分组进行调研，经实地勘察和组织有关方面专家论证，制订《关于缓解市区交通拥堵状况的工作方案》(征求意见稿)，并广泛向社会各界征求意见。

    连日来，由市城市环境综合整治办牵头，成立公安、建设、交通、城管执法、莲都区五个调查组，邀请5位市人大代表和5位市政协委员，分五个专题对市区影响停车、行车的因素进行调研分析，并提出了相应的对策建议。同时，市交警部门还在“丽水交警”外网等网上发帖，走访有关部门，发放意见表，公开向市民征集建议，共同寻找缓解停车难、行车难的“良方”。

    市城市环境综合整治办有关负责人透露，目前有关工作方案还处在征求意见阶段，不久将形成正式方案，提交市政府常务会议通过后，再由各部门按照具体方案开展工作，其中有多项工作要求各部门在今年年底前完成。力求通过整治，使全社会文明交通的意识得到明显加强，驾驶人的素质有明显提高。市区的交通指挥系统实战能力和交警的指挥能力得到提高。交通秩序明显好转，重要路段和重要堵点保持畅通。停车场和交通设施得到进一步完善。

    专家观点

    治堵，代表委员有话说

    连日来，市城市环境综合整治办就我市治堵工作方案要求部分市人大代表和市政协委员召开座谈会，征求意见。代表委员们围绕话题纷纷发表了自己的看法与意见。

    改造道路和小区绿化带

    市人大代表江君佐认为，近几年我市车辆快速增加，城市道路无法满足车辆需求，老城区行车难问题比较突出。首先是要对道路进行改造。改造路面狭窄、交通拥堵路段的绿化隔离带，增加机动车道，提高车辆通行能力。其次改造交通标志标线，对一些路口的右转弯道改为右转兼直行车道，有效疏导交通。再次，随着城市道路咪表停车收费的实施，小区乱停车现象随之出现，影响消防安全。因此，建议改造小区绿化带，做到小区绿化与停车相结合，同时对部分小区的内河河面进行封盖，用于停车，增加小区停车设施。

    加强管理和宣传教育

    “近几年来，汽车快速增加是城市拥堵的主要原因，但现有城市规划布局缺乏发展眼光，功能区布局过于集中，必然会产生交通拥堵。”市人大代表叶欣华说，他建议建立科学合理的城市道路指示标志，快速疏导交通。加强摩托车、电瓶车、三轮车交通工具管理，扩大人力三轮车禁行范围。同时，加强宣传教育，加大对闯红灯、乱掉头、开车打电话等违法行为的处罚。

    建步行街绿色出行

    市政协委员李水福对市区的交通拥堵状况进行过详细的调研，并形成了《关于丽水城市交通应强化绿色人本综合治堵的建议》提案。他在提案中提到了“绿色人本”交通理念。

    “多年来尽管有那么多涉及交通的提案，但是目前的状况是许多非机动车道或人行道变成停车道；自行车道及其设施几乎全无，几年来，乱停车现象有增无减。”李水福指出。

    李水福认为，文明城市建设和城市交通治堵保畅通首先应树立“以人为本、创建绿色交通”的理念，将人放在第一位，然后采取多种形式综合治理保畅通。绿色交通系统是指适应人居环境发展趋势的城市交通系统，倡导在城市交通方式的选择中尽可能多地鼓励人们步行、自行车、公共交通及其他畅通交通方式，具体包括建设有特色的步行街(道)、自行车交通系统和改善公交服务水平等。因此他建议，相关部门要加强管理和宣传教育，对交通违法行为实行严管重罚。同时学校、企业要实行错时上、下班，提倡步行和自行车出行，在搞好公交优先的同时，提高公交服务质量。