杭州叉车蓄电池大电流放电性能优良，特别是冲击放电性能极佳，具有过充及过放电自我保护性能，特殊隔板能保住电解液，输出功率高，自放电小，可任意方向串联使用，运输方便，按规定维护使用，循环次数可达1350次以上，氧复合原理设计：形成内部氧循环，

神钢叉车蓄电池密封结构和阻燃外壳，在使用过程中电解液不会泄漏，特殊隔板能保住电解液，可任意方向串联使用，运输方便，按规定维护使用，循环次数可达1350次以上，氧复合原理设计：形成内部氧循环，放电特性优异，电池内阻小，极群紧装配，完全充电状

Forcetooptimalforkliftbatterywithitssuperiorperformanceiswidelyusedinthecirculationofthefrequentapplicationandenvironme

建航蓄电池以其优良的品质、优质的服务深得用户青睐，其用户遍及世界各地，目前在中国制造的建航产品，主要原材料均来源于德国，建航的技术指标及性能均达到了欧洲和美国同类产品的水平，完全充电状态的电池完全固定，高效率气体再化合，符合许多国际标准，

柳工叉车蓄电池从设计开发材料采购，产品生产、检验、安装及服务等一套天衣无缝的质量控制系统来保证其产品的优秀质量，容量大、比能量高：采用特殊工艺及材料生产制造，容量大于100%，比能量达35-38Wh/Kg。自放电率低：优质聚丙烯蓄电池槽、

TCM叉车蓄电池极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高，正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点，符合

大宇叉车蓄电池采用特有的正栅极扩展容量，大大地降低了极板的纵向弯曲和发生短路的可能性，优质板栅合金、独特生产工艺，增强板栅抗腐蚀能力，延长产品使用寿命，高温高湿极板固化工艺，确保了正极板的合理成份，使电池具有良好的深循环寿命板栅合金采用了

风帆蓄电池采用国际内化成高新技术及生产工艺，实现了企业的环保理念。外化成和内化成区别在于：传统蓄电池主要通过化成槽进行充电，化成后变为熟极板，然后出槽，负极板在接触空气和清洗时会快速氧化，很难保证电池极板质量，并产生废水，对环境造成很大污

龙工叉车蓄电池采用特殊板栅合金配方和铅膏配方、特殊的制造工艺，保证产品的高品质，使用了成熟的管式正极板技术，正极板采用压铸型板栅，活性物质储存在采用聚酯材料的排管中负极板使用加强型板式极板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。杭州叉

杭州叉车电瓶采用高灵敏低压伞型气阀，使蓄电池使用更加安全可靠，多层耐酸橡胶圈滑动式密封，保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能，铅锡多元特殊正极合金，比传统的铅钙合金耐腐性更强，循环寿命更优越，优化珊格放射形设计，具有更强劲的输出功率，独