杭州叉车蓄电池采用先进的合金配方,使用高纯度多元铅基合金,使板栅具有良好耐腐性能,析气量小,水损耗低,自放电小。正极管型极板,使用管套技术加以定位,该工艺减少活性物质的脱落,从而特别适合牵引用蓄电池的反复循环充放电的要求,高灵敏低压伞型气
杭州叉车电瓶采用高灵敏低压伞型气阀,使蓄电池使用更加安全可靠,多层耐酸橡胶圈滑动式密封,保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能,铅锡多元特殊正极合金,比传统的铅钙合金耐腐性更强,循环寿命更优越,优化珊格放射形设计,具有更强劲的输出功率,独
东方红叉车蓄电池循环性能好电解液密度低、减缓对板栅腐蚀,电池浮充寿命长、分散性能好,性能稳定放射状筋条设计极板、涂膏式活物质,大电流放电性能高多层耐酸橡胶圈滑动式密封,保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能,铅锡多元特殊正极合金,比
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江淮叉车蓄电池采用高纯度铅、AGM隔板、管式极板组合生产,特殊配方的生极板,装入电池槽内密封充电,极板既不会接触到空气也不会氧化,正负极板充电均衡,电池一直性好,多层耐酸橡胶圈滑动式密封,保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能,放电电压平
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TTBO蓄电池采用独特的气体再化合技术,不必定期补液维护。减少用户使用的后顾之忧,从铅锭开始生产(用1#电解铅,为国标最好电解铅),工艺严谨,标准化系数高,独特的正负板配方,能保证电池的容量大,寿命长,国际内化成高新技术及生产工艺,实现了
船用蓄电池主要分为三大类,启动型、动力型、储能型,其中启动型主要分干荷式(加水电池)及免维护两个系列,采用高纯度合金铅组织生产具有内阻小、起动电流大、自放电小等特点特别合适高寒地区设计温度零下18度外观靓丽大方搬运安装方便。干荷式系列,例
HeliforkliftbatteryUSESGermanyimportedadvancedtechnology,onthebasisofselfdevelopmentanddesign,startingfromtheleadingotp
神钢叉车蓄电池主要分为两大类:158宽VBS和198宽PZS牵引用铅酸蓄电池系列采用进口的优质聚丙烯蓄电池槽、盖、保证其耐冲击性能,使用寿命长,自行放电率极低,具有优良的使用可靠度。蓄电池具有优越的安全性,特殊的低阻抗度,回充容易,
高尔夫球车蓄电池采用特殊板栅合金,抗腐蚀性能及深循环性能好,自放电极低,附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%且内阻低,大电流放电性能优良,极耳中位及底角错位式设计,6V系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采
船用蓄电池在安全的使用环境时,免保养,免加水,可重覆循环使用。电槽外壳经超音波特殊密封,置放时不受方向、位置之限制,抗腐蚀性能及深循环性能好,自放电极低,附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%且内阻低,大电流放电性能优良,极耳中位及底角
小松叉车电瓶具有自放电小、耐深放电性能优良、循环使用寿命长,是理想的环保直流能源电解质容量大,热容量大,热消散能力强,能避免一般蓄电池易产生的热失控现象。对环境温度的适应能力强,多种防硫化物添加剂,它可以在-15摄氏度下正常工作,抗
杭叉叉车蓄电池采用AGM阀控技术、高纯的原辅材料、多项自主专利技术,具有良好的浮充和循环寿命,大电流放电性能好,是牵引车最理想的、可靠的直流电源广泛应用在物流业、仓储系统、搬家公司、食品业、饮料生产厂、煤气工矿业、冷库等,环保型节能企业,
杭州叉车电瓶采用自动开启、关闭的VRLA,防止外部气体被吸入蓄电池内部而保护蓄电池性能,同时可防止因充电等产生的气体而造成内压异常是蓄电池遭到破坏,热消散能力强,能避免一般蓄电池易产生的热失控现象,独特的气体再化合技术,不必定期补液维护,
杭州叉车蓄电池采用电池槽盖、极柱双重密封设计,确保不漏酸,超细玻璃纤维棉隔板、ABS塑料外壳、全密封结构,其内阻为25℃:0.009Ohm,更低的自放电3%,吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失,因此在整个电池的使用过程
大宇叉车蓄电池主要作用叉式升降装卸,清洁车,搬运车,特别适合运用于食品粮食行业,制药业,化学工业、工矿物流、环保企业采用高性能和高可靠性的管式极板技术设计制造极低的自放电率,储存周期长,采用了超细玻璃纤维棉隔板、ABS塑料外壳、全密封结构
大宇叉车蓄电池采用独特的外壳抗震设计,有效地防止短路和活性物质脱落,热封型设计,有效避免漏液,增强可靠性高锑型极柵设计,高耐腐蚀,最大程度降低活性材料脱落,提高电池的循环放电次数,增长的电池使用寿命多孔式抗酸耐腐蚀隔板,较高的导电性能,微
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