建设完善二绕六射大动脉 全面提升通行能力和道路等级

    “十二五”时期，人们对交通发展将会有更高的品质期待：路网结构通畅，各类交通方式衔接顺畅，水陆运输流畅，管理服务舒畅……余杭交通发展将以加快转变交通运输方式为主线，统筹城乡区域发展，以高起点进行交通干线基础设施规划为基础，以干支线路协调为发展理念，以加快发展为主题，以设施建设为重点，以运输服务与行业管理水平提升为核心，构建符合余杭区经济社会发展的现代综合交通体系，从而在全省率先实现城乡一体化、区域一体化、各种运输方式一体化的交通运输服务目标。

    “十二五”期间，余杭交通将充分发挥各种运输方式的优势，实现多种运输方式共存互补一体化的运输形态。具体表现为完善多层次的道路网络体系，加快运河二通道以及各类集装箱、原油、矿石等大型专业码头建设，继续抓好杭宁高铁、地铁1号线的建设，促进各种运输方式的无缝衔接。在大力构建综合路网体系中，力求实现全区新增高速公路39.4公里；新增一级公路273.4公里，新增二级公路38公里，新增三级以下公路200.1公里；新增、改造通村联网公路481公里，改建县乡道路危桥204座。全面提高公路科学养护、管理水平，形成“二绕、六射”高速公路网、“六横、五纵、一环”国省道干线公路网以及“一环五纵三横二连”的临平副城道路网组成的综合路网体系。重点实施的项目有：以高速公路标准新建杭州都市经济圈环线余杭段（杭州二绕）、续建杭长高速公路杭州段；以一级公路标准新建09省道（塘栖）至320国道（半山）连接线；以一级公路标准改建15省道长乐至余杭段；新建东湖快速路等项目。至“十二五”期末，全区公路总里程达到2247公里，比“十一五”期末增加120公里，公路密度达到每一百平方公里184.2公里。

    地处杭州都市经济圈、环杭州湾产业带、长三角南翼的优越地理位置，余杭交通建设必须大推进、大发展。

    建设完善“二绕六射”大动脉

    余杭区公路路网建设，首先是要继续完善大动脉即高速公路主骨架，提高其通行能力。“十二五”期间，根据杭州市规划，将对绕城高速公路（一绕）逐步拓宽改造，满足日益增长的交通量需求。规划建设由新建绕城高速公路西复线和钱江通道南北接线，利用申嘉湖杭和诸永高速公路部分路段组成的杭州第二绕城高速公路。计划重点建设区境内至富阳杭新景高速段，长59.6公里，规划6车道。

    同时，杭徽、杭长、杭宁、申嘉湖杭、沪杭、杭浦这6条呈放射状对外连接的高速公路，是余杭区对外重要交通道路。在“十二五”内，仍将续建杭长高速公路余杭段，全长39.4公里，现已完成形象进度的70%，基本做到无障碍施工，力争于年底前完成；续建杭长高速瓶窑互通连接线、鸬鸟互通连接线，均与今年底建成；总投资3.5亿元沪杭高速公路余杭互通改迁工程，计划于今年开工，预计2013年建成通车。

    提升“六横五纵一环”中动脉路况等级

    国省道干线骨架网络的构建是一个地区、城市交通发展的强力支撑。未来的五年中，余杭将继续提升国省道路况等级，重点建设“六横五纵一环”中动脉。“六横”指的是02省道、15省道、东西大道、疏港公路、320国道和01省道；“五纵”有04省道、104国道、09省道、临博公路、东连接线；再有就是打造临平副城环线公路的“一环”。这其中包含320国道余杭段整治工程、15省道长乐至余杭段改建工程等十余个交通建设子项目。

    今年续建的交通工程包括疏港公路，还有320国道至德清申嘉湖杭高速新市互通连接线余杭段等。今年开年以来，交通人本着“抓早、抓紧、抓实”的一贯理念，正倒排施工时间，保质、保量、保安全地大面积铺开，各标段工地都是一派大干快上的繁忙景象。目前，临余公路、闲祝公路分别完成各自形象进度的60%、57%，将确保于今年年底竣工通车。另外，东湖路南延二期工程也正积极与市建委对接，待方案明确后尽快做好技术前期工作，争取年底前开工。区交通局副局长朱红耀介绍说，我区眼下正抢抓国省道调整机遇，力争将余杭区的“十二五”规划道路列入省里的国省道改造项目。当前建设中坚决落实“序化、洁化、美化、亮化”四化标准，抓各级责任的落实，抓督查监管的到位，抓节点和关键点的控制，抓各项举措的到位，抓难点问题的破解。

    丰富县乡村道“毛细血管”网络

    相对于高速公路，国、省道交通命脉而言，县、乡、村级农村公路就如人身体中的毛细血管一样，不可或缺且仍然需求绵密发达。“十一五”期末，余杭区所有镇乡（街道）全部通高速公路，全区所有行政村通等级公路。余杭交通部门当前正紧抓开展社会主义新农村建设之契机，用有利于今后道路网升级改造的长远眼光来科学规划农村公路。

    据悉。“十二五”期间，余杭区将规划新增、改造通村联网公路481公里，使农村公路基本完善，全面适应乡镇区域之间、相邻县域之间经济联系和社会交往需要；同时，在城市发展和公路网进一步建设过程中，实现无需重大改造即可将村道升乡道、乡道升县道、县道升省道，逐步提升个别公路等级，使乡村公路真正变成老百姓脚下的幸福路、致富路、小康路。