湖州内河将建“水上高速”

    “十二五”计划投资59.7亿元
湖州内河将建“水上高速”

    湖州在线讯　在“十二五”期间，我市将加快推进干线航道和支线、矿区航道建设，计划改造航道里程412.5公里，投资估算51.3亿元，为“十一五”的2.87倍。加大港口建设力度，计划建成货运码头泊位40个，游艇泊位300个，完成投资8.4亿元。 

    记者从市港航局获悉，“十二五”期间，湖州内河水运计划投资59.7亿元，打造“水上高速网”。加快建设高等级航道网络，全力打造一体化、现代化亿吨大港，探索建设国家级内河型临港经济试验区。

    “十一五”期间，我市内河水运累计完成投资17.9亿元，重点建设湖嘉申线、长湖申线、妙湖线等8条航道，改建内河航道里程174.6公里，全航区四级及以上高等级航道达到284.7公里，占比居全省第一。并累计投入港口建设资金7.45亿元，新建码头泊位68个，关闭小、散、乱码头63座，湖州港年吞吐能力达1.41亿吨，首次跨入全国亿吨大港行列，成为国内沿河首个亿吨大港。目前，长湖申线浙江段已形成了长兴县的新型建材、吴兴区的特种钢材和金属管道、南浔区的木业加工等三大百亿临港产业。

    根据规划，在“十二五”期间，我市将拓展融资渠道，探索推广“四自”航道建设管理和“养建结合”改造支线航道模式，加快推进干线航道和支线、矿区航道建设，计划改造航道里程412.5公里，其中三级航道188.6公里、四级航道127.5公里，四级及以上高等级航道里程达到317.3公里，投资估算51.3亿元，为“十一五”的2.87倍。加大港口建设力度，计划建成货运码头泊位40个，游艇泊位300个，完成投资8.4亿元，湖州港货物吞吐能力达1.5亿吨，集装箱吞吐能力45万TEU。

    到“十二五”期末，湖州内河高等级航道网络基本建成，通航能力大幅提升；港口资源有效整合，以湖州中心港区为龙头、各县区港区为辅助，湖州港一体化、现代化建设有效提升；依托内河临港产业和物流园区，全市水运物流龙头企业规模显著提升；“数字港航”、“智能港航”基本实现，港航科技信息化管理水平全面提升。