台州大力推进内环路建设纪事 打造城市道路风景带

    只争朝夕促通车 台州大力推进内环路建设纪事

    4月28日下午5时许，椒江区洪家街道虎啸坦村，内环路3号立交桥所在地，七八十个施工人员正加紧搭设现浇箱梁支架。

    据该项目经理任立荣介绍，3号立交桥是内环东路与内环南路的一个重要节点，目前台州大道框架桥已经完工，完成投资7000万元，占计划总进度的50%。近段时间，他们加班加点赶工期，早上7点就上班了，预计明年10月能完工。

    内环路，作为台州首条不设红绿灯的城市快速路，全市上下热切关注。3月下旬，市委书记王昌荣在调研城市建设时指出，内环路的建设对推动三区融合相向发展具有重大意义，要进一步落实责任，倒排时间，严格按照进度要求，统筹推进互通出口等环节建设，在保证质量和安全的前提下加快进程，尽早建成通车。

    早在内环路立项之初，我市就以只争朝夕的精神，投入到该项工作中，各部门联动协作，各地挂图作战，一直延续至今。其间，市领导还多次深入一线，检查指导工程推进。现在，所有人的目光都锁定在2017年11月11日这个时间节点———正式通车！各部门联动，串联事情并联做

    据市建设局提供的资料显示，内环路全长约30公里，内设9个立交、4个下穿简易立交、2个隧道，总投资约36.6亿元。工程建设涉及椒江、黄岩、路桥三区及台州经济开发区（绿心）等地。

    “按照常规做法，项目开工前，各区应各自进行地质灾害评估、水土保持方案评审、可行性研究报告论证、环境评估、地质勘探等前期相关手续办理，但这样下来，需要一年半到两年时间。”市市政工程管理处主任颜安平说。

    加快内环快速路建设 打造城市道路风景带

    工程概况

    内环路全长约30公里，道路等级为城市快速路，双向6车道，主线设计车速为80公里/小时（主车道不设红绿灯，驱车绕行三区一周仅需20分钟）。其中内环西路长4110米，内环南路长12055米，内环东路长5096米，内环北路长8739米，内设9个立交、4个下穿简易立交、2个隧道，总投资约36.6亿元。道路建设涉及椒江、黄岩、路桥三区及绿心，其中椒江段长3686米，黄岩段长15716米，路桥段长7315米，绿心段长3283米。

    内环路的建设，作为台州新型城市化的载体，有利于促进三区融合，提升中心城市首位度；有利于提质台州城区路网结构，加快台州交通“双快”体系建设（快速路网体系、快速公交体系）；有利于提升台州城市的形象和发展环境。

    高速连接三区只是内环路作为城市快速路最基础的作用。台州市城乡规划设计研究院院长罗斌告诉记者，内环路还承担市内交通与市际交通的有序衔接，能扩大城市的辐射吸引能力，提升城市区位优势。还能屏蔽过境交通对未来城市中心—绿心的干扰影响。