提前两月完成水运建设投资 台州港开发建设满堂红

     11月11日讯 11月8日，市港航局传来喜讯，今年1-10月，全市水运工程建设投资共完成7.05亿元，为全年计划的135%，其中计划内项目完成6亿元，预计全年可完成总投资8亿元。与此同时，台州港累计完成货物吞吐量4694.3万吨，同比增长8.0%，其中集装箱吞吐量134446标箱，同比增长9.1%。

    今年以来，我市港航部门狠抓重点工程建设，创新行业管理，完善港航服务，“三管齐下”，使台州港开发建设迎来“满堂红”。

    紧盯重点工程

    上个月，由台州、温州两港共同开发建设的乐清湾进港航道一期工程顺利通过交工质量评定。“该项工程项目创造了3个‘第一’。”市港航局局长管文新兴奋地说，“一，这是台、温两地港口第一条10万吨级的人工航道；二，这是两市港航部门第一次共同合作建设的大型港口基础设施项目；三，施工进展顺利，这是投入的疏浚船舶、施工工艺最先进的一次。”

    乐清湾进港航道一期工程是被列入交通运输部2013年建设计划的重点工程，主要服务于温州港乐清湾港区和台州港大麦屿港区。

    与此同时，台州港“台台直航”客货滚装码头工程建设顺利推进，截至10月底，累计完成投资近25000万元，码头水工部分也已完成工程量的50%以上。“力争整个项目在明年底全面交付使用，”市港航局总工程师周祥寿说。

    此外，台州港还顺利通过了首个重点专项养护工程——海门港区公用码头前沿(航道)疏浚工程设计方案的审查，该工程承担着海门港区外贸货物和大宗货物装卸作业。这是《浙江省航道养护管理方办法》自今年7月1日施行以来，市港航局组织开展的首个重点专项养护工程。

    创新行业管理

    “在贯彻落实省委、省政府关于‘干好一三五，实现四翻番’的目标中，抓好重点工程开发建设同时，也需要创新思路，夯实行业管理基础。”在11月份局机关领导班子民主生活会上，市港航局局长管文新说。

    一支以“破解难题、主攻发展”为口号的调研小组顺势成立，并于11月2日迎来首个调研成果。立足“台台直航”稳定运营4年来的经验，《物联网技术在海上客运领域的应用研究》课题顺利通过省交通运输厅验收。

    同时，台州港引航通过科技攻关成功破解大型电煤船舶低潮位安全套泊难题。据了解，华能玉环电厂码头自投运以来，因锚地、航道和码头水深等因素限制，大型电煤船舶一直是乘高潮位进靠，码头利用率较低。为此，市港航管理局召集相关单位工作人员共同组成课题组进行技术攻关，并于近期顺利引领了“天盛16”轮在低潮位顺利靠上电煤码头，标志着低潮位套泊难题在理论和实践上都被成功破解，这对降低煤炭运输成本，保障电厂燃煤供应起到积极推动作用。

    完善港航服务

    作为台州港中心港区，头门港区开发建设一直牵动着全市人民的心。7月份，市港航局成立头门港区开港服务团，开展了大量卓有成效的工作，近期又策划编制了开港服务团工作手册，全面总结前期服务团成员进驻头门港区开展项目服务的经验教训，并为后期顺利实现2014年12月开港提供规范、有序、便捷的港航服务。

    该手册围绕头门港区“三大工程”建设，针对性地提出包括起步工程等20余项服务内容，还罗列了交工验收、竣工验收应当具备的条件及材料等相关清单。

    “行政审批制度改革精神给了我们很大的启示。”主编该项服务手册的市港航局副局长应明敬说，“方便企业、方便办事是行业主管部门开展行业服务的宗旨。”

    为保证办事人第一时间联系到港航管理部门相关职能负责人，服务手册还公开了“开港服务团”成员通讯录。“一本手册，涵盖港区开发建设过程每一个领域。”浙江头门港投资开发公司总工程师杨洲感叹道，“这给了我们企业极大的支持。”

    台州日报