长兴生态临港经济扬帆起航 “彻底淘汰小散乱码头

     浙江在线08月21日讯  讯“彻底淘汰小散乱码头，不仅改善沿河生态环境，还为临港经济发展腾出空间，提升现代港口物流发展”。今年来，长兴县港航局以水环境综合治理为契机，全力推进整治码头，遏制扬尘、清洁河水工作取得实效，还老百姓一片绿水青山，为长兴换来可持续发展。

     近日记者来到位于“中国小莱茵河”之称的长湖申航道长兴吕山段，浙江恒亿混凝土有限公司码头依河而建，企业员工施永红摘下了红色的生产安全帽，趁着午休时间坐在码头旁绿化带的大树下小憩一会儿。

     和谐的一幕之后，有谁能想到一年前码头还是“尘土满天飞，说话捂着嘴”的场景。而这一切得益于长兴县正在进行的码头整治行动。“满车的石子往船上一倒，灰尘四起，整个码头都笼罩在粉尘之中。”施永红回忆说，由于当地建材行业较发达，矿上开采的石粉石子都要通过长湖申线运送出去，码头四周尘土飞扬，晴天一身灰，雨天一身泥，满脸满身脏兮兮。

     “诸多的小散乱码头，作业时灰尘飞扬，严重影响着周边的环境，连老百姓晒衣服都成问题。”长兴县港航局局长闵晓东对记者说。

     粗放型的增长方式，虽然让当地经济发展起来，但是也破坏了生态环境。当地政府意识到这一问题后，下定决心，牺牲短期利益，换回长期可持续的大发展。

     “关闭淘汰一批，保留提升一批，规划新建一批。”今年4月，借助“四边三化”、“三改一拆”的东风，长兴港航局按照“政府主导、部门联动、区别处置、疏导结合、分步实施”的原则，全面启动了码头整治工作。

     “这些无证经营小码头，业主有一定的经济投入，关闭拆除的难度可想而知。”为扎实推进码头整治，长兴港航人员在西苕溪梅湖线长兴和平、青山段等设立禁泊区、禁止货船停靠装卸的同时，还与乡镇干部一起，深入码头业主家里，一家一户做思想宣传工作，取得了大部分码头业主的支持配合。

     连续4个多月，长兴港航人员奔波在辖区262公里通航里程的40条航道上，争分夺秒、全力以赴关闭拆除小散乱码头。

     每周县委、县政府都会召开码头整治推进会，把现场会搬到码头上，问题解决在当下。截至8月中旬，该县拆除了近200座码头。

     抓住了码头，就掐住了雾霾咽喉。原本矿区粉尘污染的老大难问题，也在码头整治的工作中得以解决。“现在码头拆除了，船只管理规范了，让违规开采石子运不出去，断了矿企建材的运输出路。”

     关闭取缔小散乱码头，啃掉这块“硬骨头”是第一步，接下来，第二步就是对保留的码头进行全面整改提升，改善码头区域生态环境。

     “恒亿”是第一批保留提升的企业，经过一番整治提升，码头面貌大变样。“我们在码头上装了个大顶棚，新添了封闭的输送带，黄沙从船上吊输送到岸上，是一个全封闭的过程，最大程度地防止扬尘出现。”“恒亿”公司总经理邓侠说，“当时投入100万元资金，很心疼啊！不过，现在看来挺值得的，对周边生态环境很有好处，接下来我们企业还将计划在装卸过程中引入喷淋系统。”

     码头的整治提升，不仅减少粉尘，也换回了清澈的河水。在长兴伊通有限公司的码头上，长兴港航工作人员告诉记者：“针对保留提升的码头，我们每个码头制定了一对一整改方案，统一标识标牌，设置文化墙面，种植树木绿化，平整道路堆场，改进装卸设备，建立防污系统，改善生态环境，整体提升港口物流码头的形象。”

     “我们最后一步就是规划新建一批现代化物流码头，委托长江航运规划设计院对新建码头进行统一规划布局，规划发展13个现代港口物流点，保留提升37座自备码头，实现企业规模化、作业现代化、生产清洁化、整体优美化的‘四化’最终目标。”闵晓东告诉记者，“我们现在的工作，实际上在为生态临港经济腾出发展空间，同时也为老百姓营造更好的生活环境。”