鏖战鸡冠山隧道

    6日一早，当秋阳刚击穿大山的浓雾，任伟江就和20多名工人出现在18省道鸡冠山隧道建设工地了。
    作为18省道鸡冠山隧道旁中桥的建设负责人，任伟江从去年4月就一直坚守在施工现场，没有离开过一天。
    由于工期紧张，在确保质量和安全的情况下，作业面每天轮班作业10多个小时。现在桥梁施工进入到上部结构焊接和铺装阶段。桥面上的工人在紧张地对横隔梁、墩横梁的焊接，空气中弥漫着耀眼的电弧和刺鼻的味道。这是他们国庆期间坚守在工作岗位的第六天。
    与他们一样，为使崎岖的山路早日成为宽敞的通途，近120名建设工人国庆期间放弃休息，在工地上加班加点。
    据工程指挥部的统计，全长17.1公里的道路分3个路基合同段，以及路面、安全设施、绿化景观、机电、监理各1个合同段，总投资3.64亿元，目前，一标段路基已完成交验任务，二标段、三标段也已完成了7公里的交验任务，鸡冠山、剑门关隧道都已贯通，开始混凝土二衬和防火涂料喷涂，7座大、中桥梁，除2座尚在安装梁板外，其余的都已进入桥面铺装施工和护栏浇筑阶段。
    截至10月6日，路基工程已基本完成，桥隧工程完成88%，路面工程完成40%，完成投资3.3亿元，是完成总投资的90%以上。