公司生产的钢基铜合金镶嵌式固体润滑轴承是在优质碳钢表面浇铸高强度铜合金作为轴承的基础材料，这种制造工艺使得铜和钢结合面达到完全的冶金结合，在降低了材料成
公司生产的金属塑料复合自润滑轴承以优质碳钢为基板，中间烧结铜粉层，表面轧制以PTFE或热塑性聚合物为主的低摩擦材料作为轴承工作层。这种材料结构具有优异的
我公司生产的WQZD带档边整体式镶嵌轴承标准尺寸见下表，长度尺寸可以根据用户要求制定。 WQZD带档边整体式镶嵌轴承结构是铜合金基体上镶嵌固
我公司生产的WQZ系列整体式镶嵌轴承标准尺寸见下表，长度尺寸可以根据用户要求制定。 WQZ系列整体式镶嵌轴承结构是铜合金基体上镶嵌固体润滑剂
JFB固体镶嵌自润滑轴承/无油轴套/模具导套采用了带挡边的设计，可以限制轴套的轴向运动。该产品是在铜合金的基体上，镶嵌石墨与MoS2复合型固体润滑剂的一
JTW固体镶嵌自润滑止推垫片，结合了铜合金的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能，使其在使用过程中无需加油维护。产品被广泛用于高载、间歇性或摇摆运动，如汽机车
曲阜正祥工矿设备有限公司专业生产石墨铜套，自润滑轴承产品被广泛应用于汽机车行业、建筑工程机械、水利机械、风力发电、高速列车、塑胶机械、自动化生产线、塑料
pclasspstyletextindent24.0000ptbackgroundFFFFFFFDB包塑活塞，是作为汽车减震器活塞的专用产品。该产品具有耐磨性
SF-FU无油润滑轴承减震器用产品是我公司根据市场需要将SF-1无油润滑轴承与铁基粉末冶金导向器装配后形成的一个汽车减震器导向器总成产品，避免顾客自行组
TF-3三面烧结有耐磨合金的双金属滑板是一种新型的自润滑板，与一般的单面或双面烧结双金属滑板相比，其产品的烧结合金层表面为三个面，能供提供更多的润滑，与
TF-2镍石墨散嵌合金轴承，是固体润滑轴承中的新颖产品。该产品与TF-1相比体现为防锈性能好，耐温高的特点。很适应与露天使用的铁路扳道滑块，既耐磨又不可
TF-1石墨散嵌合金轴承，是JF800双金属轴承的改良产品，具有JF800双金属轴承的耐压、耐磨性能，经过石墨散嵌后达到了无油润滑的作用。在无油或少油条
FB092青铜轴承，是以青铜材料为基体，加工均匀有序的注油孔，经卷制而成的薄壁轴承，在装配后注入润滑油脂，再配置端面密封使用。该轴承具有存油量大、安装方
FB090青铜轴承，采用特殊配方的高密度铜合金材为基体，表面可以按用户要求轧制菱形或半球形油靴、油槽。具有密度高、承载压大、耐磨性能好、使用寿命长等优点
870高性能环保双金属轴承是以低碳钢板为基体，采用粉末冶金烧结轧制工艺，在钢板表面烧结复合一层无铅环保的CuSn10Bi3的钢铜合金产品。该产品的材料成
810高性能环保双金属轴承是顾客指定产品，以低碳钢板为基体，采用粉末冶金烧结轧制工艺，在钢板表面烧结复合一层无铅环保的CuSn8Ni的钢铜合金产品。该产
090轴承是FB-090青铜轴承的替代产品，为了降低材料成本，因此研发了090轴承，他把FB-090的耐磨材料烧结在钢板的表面，其结构除了减薄铜层厚度外
HT-C高耐磨薄壁钢套是将低碳钢板冲压卷制而成型，然后经过特殊的环保型碳氮共渗工艺，是轴承的工作表面形成一层高硬度的耐磨层，产品具有尺寸稳定、硬度均匀、
JF-800双金属轴承，是以低碳钢板为基体材料，表面烧结CuPb10Sn10或CuSn6Zn6Pb3材料的钢铜合金产品。该产品是双合金轴承中承载能力最强
JF-720双金属轴承，是以钢板为基体，表面烧结CuPb24Sn4合金材料的产品。该产品具有较好的抗疲劳强度和承载能力。适用于中速中载，有油润滑的场合。
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