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电驱技术与轻量化 采埃孚ZF新技术解析

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主动式后轮转向系统 AKC
后轮转向在汽车业界并不是一个新的概念，它通过后轮协助以调整前轮转向角，在保障驾乘安全的同时，提升车辆操控性。此前，其高昂的成本、复杂的结构，及对车辆燃油经济性的负面影响限制了这项技术的实际应用。而现在，采埃孚成功研发出了一套适合批量生产的后轮转向系统，这套系统适用于乘用车型，通过调整后轮前束角来实现后轮转向，同时可接驳其它主动式系统。


采埃孚德国工厂停产6速自动变速箱，德国ZF公司

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采埃孚日前宣布，该公司近日终止了德国萨尔布吕肯（Saarbrücken）工厂中6HP 6速自动变速箱的生产业务，该工厂下线的最后一台6速自动变速箱将搭载于一款捷豹车型。
在过去13年中，采埃孚在萨尔布吕肯累计生产了700多万台6HP 6速自动变速箱，该款变速箱最初于2001年上市，为全球首款用于乘用车的6速自动变速箱。同之前的5速自动变速箱相比，6HP 6速自动变速箱的重量削减了13%，燃油经济性则提升了7%。
在近13年的生产期内，采埃孚6HP 6速自动变速箱得到了16家车企的采用，被搭载于轿车、SUV、中级车及跑车车型中。
采埃孚表示，在萨尔布吕肯工厂停产6速自动变速箱后，该公司位于上海的工厂将为中国市场继续生产6HP 6速自动变速箱。