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中国需要什么样的变速器？网易财经

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作为CVT技术的坚持者，日产汽车传动系统开发部部长山本清成表示，CVT的广泛应用，使得日产车型的燃油经济性显著提高，并有效降低日产汽车的碳排放量。“预计到2016年，所售车辆的平均燃油经济性将提升35%；企业活动中平均每台车辆的二氧化碳排放量将降低20%。”

“无论是哪一种类型的变速器，发展的核心是低碳，高效，低成本，这种多技术路线发展的趋势会不断的进行下去。”北京航空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳认为，电动车下一步的发展，需要的是多挡位自动变速器，而性价比最合理的是2挡变速箱

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第二种途径是找国外的工程公司合作开发，这是目前自主品牌做的比较多的一件事情，包括国内已经量产的几款DCT的产品基本上是这样的模式。向盛瑞这样引进国外先进的自动变速器技术专利来研发AT产品，形成自己核心技术的模式国内企业应该多做尝试，即使失败的话，也有技术积累，不能缺一个产品就完全委托给外国公司，最终自己还是没有形成技术积累。