合肥宝发动力技术有限公司

空燃比会随着进入空气的温度而变化。混合器本身无法弥补不同的空气温度带来的影响。因此，应该避免稀燃气不发火限制，因为当温度改变时发动机会跳过此限制。同样也应避免发动机的爆燃限制（后面会讨论）。我们建议将动力校准螺栓设置为离不发火和爆燃位置至少一圈半。如果两限制之间不足一圈，你需要一个常用燃气阀芯。

这些值可以由常规自动吸气发动机在给定高度上的进气歧管压力计读数直接减掉。空载发动机上进气歧管真空压力计读数大约为20.92汞柱压力。因为大气压与进气歧管的9汞柱压力差事不随高度变化的。以上值可从压力计上直接减掉。

例如：

发动机在3000英尺高度运转歧管压力为29.92汞柱，减去9汞柱压力差再减去3.24汞柱。则29.92-9-3.24=17.68汞柱。或20.92-3.24=17.68汞柱。