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一个混合器，太大了，会造成发动机的燃料混合物稳定性不好的问题，特别是在较低的速度时。一般的规律，我们将混合器的气流容量应该接近发动机的气流的要求。如果一个混合器不符合发动机的气流的要求，那么它通常用浓的混合气而不是稀的混合气。一般来说，在稀的混合气对应着最高的效率，并在浓得混合气时对应着最大的转矩。你在确定混合器/混合时需要考虑到这些因素。

空气重量和密度：

·给定体积的空气重量和密度根据压力不同均会有不同。在大气压下的空气储备箱会有水分。施加1000PSI 压力的同样的空气储备箱会有更多密集的空气，而且重量增加引致下沉。

·在发动机的压缩行程，当泵入气缸的气体总质量不再增加时，活塞压缩时气体变的更加密集。因此，压缩时每立方英寸的气体会变得越来越重。