合肥宝发动力技术有限公司

控制阀体还装配了2 NPT 燃气进口模块，高负荷首先由燃气压力校正，然后适当的旋转负载弹簧动力混合螺栓（铆在动力阀上）。不像400VF3和600VF3，对于不同的燃料它没有额外的动力阀/喷嘴组件要求。某些应用于特定的发动机除外，混合器必须按照组件模型并且由用户或是发行商装配。每个模块组中的任一子模块对于组装一个完整的混合器都是必须的。燃气阀芯配套元件信息参见600VF3部分：装配和附件。特定OEM混合器可用性请参照发行商信息。

马力（与BTU消耗联系起来）：

马力可以定义为：2545BTU一小时产生一马力。然而，大部分可用的燃料BTU都以热量的形式浪费掉了。发动机一小时产生一马力，将消耗大约10000BTU。这是决定调节器和燃气分配管道尺寸的有效工具。