合肥宝发动力技术有限公司

h.可嗅性

　 液化气无特殊气味，为了防止漏气造成危害，用乙硫醇等添加剂加臭。

i.毒害性和窒息性

　 液化石油气属易燃易爆品，微毒，人体吸入气体会感头昏，高浓度有麻醉作用，影响中枢神经，主要侵入途经是呼吸吸入和皮肤接触；当空气中的液化石油气浓度超过1％时，就会使人呕吐，感到头痛；达到10％时，二分钟就能使人麻醉，人体吸入高浓度的液化石油气时，就会发生窒息死亡。

    液化石油气呈两种状态存在：加压或降温均可使其呈液态（便于运输及使用）；减压或升温均可迅速汽化，在－42℃就会挥发汽化，膨胀270倍。丙烷辛烷值为125，丁烷辛烷值为91（汽油辛烷值为87）。车用LPG气体最好是以丙烷和丁烷为主，因为考虑到它们的燃烧性能、蒸汽压、着火温度、辛烷值等对发动机的影响，丙、丁烷成分至少为30-60%，在寒冷地区（如哈尔滨地区），丙烷的含量相对要提高，这是因为丙烷的沸点低（仅有零下42度），容易汽化的原因。

    特别要注意的是作为工程车辆使用的LPG气体中丙稀含量不能高于5%，原因是丙稀的辛烷值低，意味着发动机抗爆震性能差。丙稀含量太高的LPG气体不适宜作为车用燃料。

LPG气态提取（手持式小排量发动机适用）

直接提取LPG燃气的钢瓶被设计并加以应用在手持式发动机上，因为燃料系统要求燃料以蒸汽的形式供给调压阀。LPG丙烷从液体转化成气体时体积扩大了270倍，这样一来很少的燃料能通过燃料管道流到发动机里，因此汽态提取系统主要应用在这些小的移动式发动机上。

在燃料钢瓶里面有一个附在汽态出口上的汲取管。这个汲取管制成这样是为了当钢瓶适当定位后，开口端在高出钢瓶液面80%的蒸汽空间位置。钢瓶所装液体不能超过总水容量的80%，这一点重要。装量过多或者是不正确的布置可能会使液体丙烷通过钢瓶的蒸汽出口，这样会导致燃料系统故障。

压力调压阀上结霜可能是燃料钢瓶装量过多或是不正确放置的一个迹象。以液体形式储存的丙烷进入燃料系统前可以在燃料储存器里蒸发。因丙烷蒸发时吸收热，钢瓶表面的温度必须能够从周围空气中提供足够的热能以维持蒸发过程。如果钢瓶表面不够大不足以支持蒸发过程，燃料的压强会下降，发动机输出功率也会下降。钢瓶外围结霜可能暗示钢瓶不够大不足以支持蒸发过程。