合肥宝发动力技术有限公司

点火正时控制

功率晶体管的开和关控制点火线圈内初级电流的导通。点火正时的控制是为了获得最佳的点火时期以满足发动机变化工况的需求。ECU根据发动机转速、进气真空度、发动机冷却水温和大气压力来确定点火时期。

自我诊断操作

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当某一传感器和执行器被探测到不正常时，发动机故障检查灯亮，用以提醒驾驶员。

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当某一传感器和执行器被探测到不正常时，与故障情况对应的故障代码即被输出。

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发动机ECU内同传感器和执行器有关的RAM数据，通过MUT－Ⅱ可以读到。另外，在某一情况下，执行器能被强制驱动。

GB 18352.3轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国III、IV阶段） 

GB 18285点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 

GB 19578乘用车燃料消耗量限值 

GB 20997轻型商用车辆燃料消耗量限值 

GB 14023车辆、船和由内燃机驱动的装置  无线电骚扰特性限值及测量方法 

GB 14762重型车用汽油发动机与汽车排放污染物排放限值及测量方法（中国III、IV阶段） 

GB 11340装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值及测量方法 

GB 18655用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法 

GB/T 14763-2005《装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》（收集法） 

GB/T 17692-1999汽车用发动机净功率测试方法 

GB/T 18297-2001汽车发动机性能试验方法 

GB/T 19055-2003汽车发动机可靠性试验方法

QC/T 900-1997汽车整车产品质量检验评定办法 

QC/T 901-1998汽车发动机产品质量检验评定办法