合肥宝发动力技术有限公司

1.怠速位置开关的检查 

(1)  从TPS接头上摘下其线束接头 

(2)  检查节气门位置传感器接头的1号和2号端子间的导通状况。 

标准状况：
 

加速踏板

导通状况

踩下

不导通(∞Ω)

放开

导通

备注： 

更换后，必须调整节气门位置传感器和怠速位置开关。

固定SAS的调整 

备注： 

(a).除非必要，请勿调整“固定SAS”，因为固定SAS在出厂前已做精密的调整。 

(8)          调整怠速位置开关以及节气门位置传感器。

1.基本怠速的调整 

备注： 

(a).  标准怠速已由制造厂在出厂前用怠速调整螺钉(SAS)调整好，因而通常就不必重新调整。 

(b).如果SAS被误调整，导致发动机负载变化时，怠速过高或过低。出现这种情况时，请按下述方法进行调整。 

(c).  如果需要调整基本怠速，在调整前必须首先确认火花塞、喷油器、怠速控制伺服机构、压缩压力在正常状态。 

(1)  在检查和调整之前，将汽车置于交货前的检查状态。 

(2)  将MUT－II连接到故障诊断连接器上。 

备注：当连接MUT－II时，诊断控制端子应该并已经搭铁了。 

(3)  拆下点火正时调整接头的防水母接头。 

(4)  使用跨接线，将点火正时调整端子搭铁。

(5)  发动发动机并保持在怠速运转。 

(6)  检查怠速。 

标准值：800±50rpm