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4．1．10检查气门座的磨损情况及有无损伤。必要时应修整气门座，此时首先应检查气门导管的磨损情况，如已磨损过度，应先更换气门导管，然后用气门座铰刀或磨气门座机修磨气门座。气门座应加工成如图所示的形状，气门座和气门锥面的接触环带宽度1.2~1.6mm。接触环带应位于锥面的中部，如果偏上，则用30O和45O铣刀修整气门座；如果偏下，则用60O和45O铣刀修整气门座。

4．2．2检查气缸内径，用量缸表按图所示位置测量每一个气缸的实际尺寸。气缸内径允许的最大尺寸见表1。 

如果气缸内径超过最大值，则应重镗四个气缸.

4．2．3如果气缸壁上刮痕严重，有烧伤或磨损过度则应重镗气缸。镗缸时，应先择磨损最大的那个气缸，首先确定活塞需要的加大尺寸，选用适当的加大尺寸活塞。

发动机所装的标准活塞直径尺寸用数字钢印打在活塞顶面