合肥宝发动力技术有限公司

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第一部分  安全提示 

1.1车间安全 

      确保生产车间的安全是每个人的职责。不管你做哪种工作，注意你所做的事对自己和周围的人来说是安全的这点很重要。操作内燃机和气体燃料系统时，下面这几各方面应当牢记： 

1）操作任何燃料系统前应学习“国际防火协会”燃料使用标准。 

2）操作前确保已经采取了适当的防护手段。 

3）发动机运作前必须保证不出现任何形式的燃料泄露。 

4）操作以LPG为能源的发动机时应保证燃料钢瓶中所装的液体成分不超过80%。 

5）操作任何燃料系统前请确保附近无火源。（火源不仅包括明火，而且还包括电开关比如空气压缩机继电器和其他厂房设备比如台式磨床等)。 

6）操作燃料系统以及启动内燃机之前请确保有良好的通风。 

7）操作燃料系统前（首先进行泄露测试）请卸下电池。 

8）由于LPG比空气重，会下沉到可能到达的最低点。避开接近地面排水管附近的区域或是凹陷低洼处，因为这些地方容易积聚燃料。 

9）天然气比空气轻，将会上浮到可能到达的最高点。请避开高架的热源或者加热器周围区域工作。 

LPG和CNG的国际防火协会（NFPA)标准

2.3点火正时 

2.3.1.  点火正时是指火花塞点火时曲轴的特定位置，是用曲轴旋转的度数来衡量的。 

2.3.1.1.上止点（ＴＤＣ）等同于曲轴旋转度数为零，一直被用作参考点。这时活塞运动到达汽缸的最高点。这是汽缸压缩行程的最高点。 

2.3.1.2.上止点前是指活塞到达上止点之前的曲轴的位置。普遍用来作为衡量点火正时。 

2.3.1..3上止点后是指活塞运动到最高点后的曲轴位置，并且正在沿汽缸下行。 

2.3.2.  改变点火正时的方法（机械分电器） 

2.3.2.1.初始正时提前。这是指相比于分电器轴，分电器机架和断电器单元的位置。初始正时是通过改变分电器机架位置来设定。分电器机架转动与旋转方向相反用来提前正时，与旋转方向相同是用来延迟正时。 

2.3.2.2.离心正时提前。这涉及到随着发动机转速（通常包含接在旋转分电器轴上的重力和弹性）提升，用来使正时提前的一种方法。当发动机速度增加时，离心力使得重量向分电器轴外运动，在发动机速度低时弹力用作保持重力向内。重力向外时，他们提升接在分电器轴上的断电器单元的一部分，这也使得正时提前。 

2.3.2.3.真空正时提前。这是指当发动机负载减小时（通常包括一个与断电器板的杆相连的膜片和一个弹簧装配，这个装配跟真空相连并固定在与总管真空相连的一边室内。在低发动机真空度（高负荷）时，弹簧保持膜片在室的一边，没有正时提前。当发动机载荷减少，真空增多时，大气压推动膜片。膜片移动使断电器板移动，阻止分电器旋转，提前正时。