沧州德帮汽车配件制造有限公司

汽车安全气囊的结构与工作原理 近几年来，人们生活水平的不断提高，汽车越来越成为人们生活中不可缺少的一部分。在人们都开始有了汽车，公路一也不断完善，汽车在行驶过程中的速度越来越快，加上汽车技术的不断发展，车速，车流量都是一个问题，从而引发了安全的隐患，而这安全隐患如何能去预防?在人们对技术的发展，有了汽车安全气囊，它可以保护人在汽车发生事故所引发的安全问题。 使用汽车安全气囊来保护汽车乘员的想法最先产生于美国，在1952年美国汽车生产者联合会在理论上阐述了这样一种汽车安全系统的必要性。几乎同时，这种系统的原理图也绘制了出来。1953年，第一个气囊的专利就诞生了。但是由于那时技术的的限制，还不能把这种想法或专利进行实现，到了1980年的德国开始实现了这个设想并在汽车安装了汽车安全气囊。 (1)汽车安全气囊的的组成 汽车安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。为了防止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶；同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤；气囊中所用的气体多是氮气。 (2)汽车安全气囊的分类 按汽车安全气囊数量分类可分为单安全系统，双汽车安全气囊系统和多汽车安全气囊系统：1.单汽车安全气囊系统，只是在驾驶员侧的转向盘中安装拉一个汽车安全气囊。2.双汽车安全气囊系统近几年生产的轿车大多都采用拉双汽车安全气囊系统，即在驾驶员侧和前座乘员侧各安装了一个汽车安全气囊，如本田雅阁，市民，丰田佳美，马自达626、929，福特林肯城市及国产的奥迪。6等轿车均采用的是双汽车安全气囊系统。3.多汽车安全气囊系统多安全系统是指在车上安装了3个或3个以上的汽车安全气囊。例如，瑞典沃尔沃850、960，通用的别克，上海大众帕萨特轿车等。 (3)汽车安全气囊的工作原理 当车辆发生碰撞时，汽车安全气囊控树模块快速对信号做出处理，确认发生碰撞的严重程度已超出安全带的保护能力，便迅速释放气囊，使乘员的头、胸部直接与较为柔软有弹性的气囊接触，从而通过气囊的缓冲作用减轻乘员的伤害。基本型汽车安全气囊系统包含了驾驶员、乘员正面保护汽车安全气囊及安全带预紧装置。现在国内外电子式汽车安全气囊系统特点是由传感器感知车辆运动