安全气囊技术研究现状 安全气囊技术起源于美国,而安全气囊装置则是由德国较先应用。和西方国家相比,我国对于安全气囊技术的研究时间比较晚,大约在80年代的后期开始引进安全气囊技术。安全气囊装置主要包括气体发生器、气囊以及控制系统这三个部分。其中,气体发生器需要具备较快的速度,确保汽车出现事故的瞬间将气囊激活并充满;控制系统主要负责记录与判断汽车的行驶状况,决定是否打开安全气囊。 目前的研究现状看来,安全气囊技术可以安装于汽车的不同位置,发挥不同的作用。一是驾驶座,安全气囊较早就是安装于驾驶人员的位置,相应的安全气囊技术也相对成熟,主要是将安全气囊安装于方向盘的中间区域,避免汽车驾驶员在出现撞击事故时,头部撞击方向盘;二是前排座位,一般来说,汽车的前排座位拥有较大的空间,但是乘客的体型有所差异,所以安全气囊需要设计的大一些,保障所有体型乘客的安全。但是在实际的汽车行驶过程中,前排座位可能不会坐乘客,而当汽车出现意外事故时,前排座位的安全气囊仍旧会弹出。这就要求技术人员加强安全气囊技术的,提高安全气囊控制系统检测的精度,好地保护驾驶人员与乘客的安全。 安全气囊技术应用了多种高新技术,可以保护驾驶人与乘客的安全。通过本文的分析可知,汽车驾驶人和乘客需要认识到安全气囊技术的重要作用,规范合理地应用安全气囊;技术人员需要加强安全气囊技术的,加地保障驾驶人员与乘客的安全,提高汽车的安全性能,促进我国汽车行业的可持续发展。 dbqcpj/