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安全气囊系统气体发生器产气性能 1概述 近年来，随着道路条件的改善和汽车技术的进步，汽车行驶速度越来越快，车流密度也越来越大，交通安全问题日益迫切。目前全世界因交通事故而死亡的人数大约每年50万人。因此，如何在汽车发生碰撞事故时减少驾乘人员伤亡的问题，越来越受到人们的重视。气囊气体发生器在汽车上安装安全气囊就是解决这个问题的有效方法之一。 安全气囊系统(SRS)由传感器、控制器、气体发生器、气囊等部分组成。汽车发生碰撞时，首先由传感器接收撞击信号，只要达到规定的作用时间和撞击强度，传感器即向气体发生器输出一个启动信号，气体发生器接到启动信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速膨胀展开，在驾驶员和乘员的前部形成弹性气垫，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免受伤害或减轻伤害程度。 碰撞事故发生时，安全气囊具体点火时间的确定是决定该系统性能至关重要的因素。如果碰撞事故中气囊点火过晚，可能导致乘员头部受到高速爆出的气袋的冲击，从而造成乘员伤亡。较佳点火时间是，当气袋充满气体时，乘员头部恰好与气袋接触，能满足这一要求的点火时间成为气囊系统的较佳点火时间。 2气体发生器的组成 气体发生器是气囊组件中非常重要而又复杂的一部分。该装置较突出的特点是燃爆品在极短的时间(0.03-0.05s)内可使环境发生剧烈变化。因此，气体发生器工作性能的好坏对整个气囊系统起着至关重要的作用。 气体发生器分为机械式气体发生器和电子式气体发生器2种，本文主要介绍对机械式气体发生器的产气性能所进行的实验研究。 气体发生器生产工装的配套与完善是保证各类产品正常生产的关键，由于目前气体发生器产品种类较多，存在工装互相借用、交叉使用的情况，由于生产工装的不配套而导致生产过程次生工艺(工艺规程中没有明确要求的生产工艺)的发生，气囊气体发生器从而严重影响了产品的生产质量和生产进度。dbqcpj