沧州德帮汽车配件制造有限公司

影响安全气囊气袋保护效果的因素 气袋是由柔性材料制成的密封袋，它接受来自于气体发生器总成的气体，用以保护乘员避免与车内部件相撞。当汽车发生碰撞时，车内的ECU检测出碰撞信号并点燃气体发生器，气体发生器产生气体给气袋充气，气袋从饰盖中展开保护乘员，一定时间后，气袋的气体逐渐释放，保护过程完成。 气袋可以根据安全气囊的类别来进行分类。主要可以分为以下几种：驾驶者安全气囊气袋(DAB气袋)、乘员侧安全气囊气袋(PAB气袋)、侧面安全气囊气袋(SAB气袋)、侧面安全气帘气物CAB气袋)以及膝部安全气囊气斑KAB气袋)等。 气袋的保护效果在结构方面主要受气袋的包形、拉带、排气孔这三个主要的参数影响。 气袋的包形是指气袋经过裁剪并按照一定的方法缝制后实现的气袋形状，在车辆碰撞并对气袋充气后，气袋的包形对乘员的保护范围、保护角度、以及伤害值都有影响。但是由于每款车的设计不同，仪表板的位置、座椅的设计、转向盘的设计等等的差异性决定了配装每款车的包形有所区别。目前，一般来说，DAB气袋的包形是圆形，PAB气袋的包形是长方形，SAB气袋的包形也是近似长方形居多。 目前的气袋中普遍使用的一种设计就是拉带式气袋。所谓拉带式气袋就是气袋的内部缝制一条或几条拉带，通过这一条或几条拉带来控制气袋的展开厚度，微调气袋的展开方向。大多数DAB气袋中都会使用拉带，有部分PAB气袋中也会使用拉带来控制。 缝接强度：缝接强度差，负气囊气体发生器引爆时会使得缝合处撕破。气袋布的缝接强度和织物的结构以及纱线之间的摩擦力有关系，增加气袋布的密度会提高气袋布的缝接强度，但是同款规格同样密度的气袋布，涂层的缝接强力比非涂层的要小，这是因为涂层的硅胶减小了气袋布的摩擦力，使得它变得很滑。dbqcpj/