齿轮的失效形式主要有:轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑形变形。余弦齿轮泵工作环境属于闭式的,因此根据齿轮泵现场使用情况可以得出齿轮的主要失效形式有轮齿弯曲疲劳折断和齿面接触疲劳点蚀两方面。所以,需要校核余弦齿轮的强度。之前齿轮的强度分析都是根据经验公式来完成,随着科技的不断发展,计算机技术的发展,很多与计算机相关的软件得到了飞速的发展,现今在受力分析软件中使用较多的就是有限元分析法。目前,齿轮接触有限元分析建立在静力分析基础上,未考虑动力因素的影响。随着液压系统在工程机械中运用逐渐增多,高压齿轮泵的使用率也随之增加;但这也要求高压齿轮泵的性能及其现在推行的降低振动和噪声污染方面也要做出一定的考察。对高压齿轮泵进行结构改进,通过分析得出了降低齿轮泵噪声的一些方法,还有很多的方面没有考虑全面,要想使圆弧齿轮泵的在振动和噪声方面有更大的突破,因此需要后续的研究,主要如下: (1)对高压齿轮泵进行结构上的改进来降低泵的噪声,没有对改进后的结构进一步优化设计,得出较优的结构。并要通过高压齿轮泵的工况出发,在液压系统中的噪声也是可以降低高压齿轮泵的振动和噪声(相对于结构改进这是从外部条件来考虑)。 (2)由于时间和实验器材的缺乏,还没有对改进后的高压齿轮泵进行试验研究,在试验的过程中能够更好的了解高压齿轮泵振动和噪声产生的原因,在对余弦齿轮和渐开线齿轮进行接触强度的仿真中使用的是理想的模型分析,应该要把这些分析放在工况的条件下进行,这样得出的结论更为准确。