河北来福工业泵制造有限公司

目前国内外学者针对以上两个问题所进行的研究是：(1)对齿轮泵的径向间隙进行补偿；(2)减小齿轮泵的径向液压力，如优化齿轮参数，缩小排液口尺寸、采用平衡式复合齿轮泵等；(3)提高轴承承载能力，如采用复合材料滑动轴承代替滚针轴承，采用动压滑动轴承等。 为了适应液压传动系统向快响应、小体积、低噪声、高效率方向的发展趋势，齿轮泵除了积极采取措施保持其在中、低压定量系统、润滑系统等方面的主导地位外，尚需向以下几个方向发展： 1)高压化 高压化是系统所要求的，也是齿轮泵与柱塞泵、叶片泵竞争所必须解决的问题。不锈钢齿轮油泵的高压化工作己取得较大进展，但因受其本身结构的限制，要想进步提高工作压力是很困难的，必须研制出新结构的齿轮泵。这方面，多齿轮泵将有很大优点。 2)低流量脉动 流量脉动将引起压力脉动，从而导致系统产生振动和噪声，这是与现代液压系统的要求不符的。降低流量脉动的方法，除了前面所介绍的措施外，采用内啮合齿轮泵、复合齿轮泵、多齿轮泵将是一种趋势。 3)低噪声 人们对环保意识的提高，也因此对齿轮泵的低噪音提出了很高的要求。而多齿轮泵在这方面也比普通齿轮泵有明显的优点。 4)大排量 对于一些要求快速运动的系统来说，大排量是必需的。但普通齿轮泵排量的提高受到很多因素的限制。这方面，平衡式复合齿轮泵具有显著优点，如1台三惰轮复合齿轮泵的排量相当于6台单泵的排量。 5)可变排量 齿轮泵的排量不可调节，限制了其使用范围。为了改变齿轮泵的排量，国内外学者进行了大量的研究工作，并取得了很多研究成果。有关齿轮泵变排量方面的专利己有很多，但真正能转化为产品的很少。