郑州红星破碎设备厂

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老式棒磨机多数采用勺头联合给料器供料，由于勺头粗笨且自重及偏心大，以及挖砂时与沉积矿砂的摩擦和冲击，使棒磨机产生周期性的偏心负荷和冲击负荷，电动机在变负荷状态下运行，不仅容量增加且电流波动也大，呈现半周期加速、半周期减速的变速运动。这种周期性的偏心负荷和冲击负荷，对主轴承的磨损、筒体联接螺栓的受力、大小齿轮的啮合以及电动机的发热均有很大影响，缩短了使用寿命。我们可以采用鼓形给料器就可避免上述弊端，但需对分级机的返砂系统进行改造，加长分级机槽体，调整安装角度，改变棒磨机与分级机之间的距离，在分级机上端增加自动返砂机构，从分级机中上部排矿，借助返砂流槽，靠高差自流与原矿流槽一起进入给料器，改造后的棒磨机不仅提高了设备的可靠性和维修性，而且有显著的节能效果。

棒磨机设备减速机齿圈断裂的原因各有不同，由于减速机运转时间过久，齿圈的材料疲劳而产生裂缝；其次齿圈因在锻制或轧制的热加工过程中有气孔被击扁而产生夹层，形成内在的隐患；较大的过盈量装配引起的内应力，零件粗糙，热装时加热不均，齿圈材料中如碳、硅、硫等成分偏高时，齿圈调质后将产生裂纹和变形，甚至增加脆性。此外，如果减速机在操作时启动的次数过于频繁或是启动的速度过快，运转中的严重振动，以及减速机的瞬间或是长期的超负荷运转等都是齿圈断裂的原因。 如减速机发生齿圈断裂，而其他各零件没有损坏时，在一般情况下需要更换齿圈，但因受各种条件的限制不能更换齿圈时，可采用焊接齿圈的方法处理。

焊接齿圈有两种做法：一种是齿圈套在轮心上焊接，这样可避免齿圈可能与轴心的相对位移，并可减少热套齿圈工序，但这种焊缝收缩的应力无法消除，这种应力可使焊缝重新裂开；另一种为拆下齿圈焊接，然后热装在轮心上，此法虽可克服前种缺点，但容易出现齿圈与轮心的相对位移，并增加热套齿圈工序。故选择何种焊接方法，要根据实际情况决定。减速机的齿轮经焊接之后，要适当地降低磨机负荷。

棒磨机对各种矿石和其他可磨性物料进行干式或湿式粉磨，主要润滑装置是传动装置开式齿轮的润滑，一般推荐专用润滑脂。开式齿轮除了具有一般齿轮传动的特性外，还具有润滑形式复杂、设备运行环境苛刻、运行安全性要求高等特点。因此，要求棒磨机润滑脂必须具有优良的极压抗磨性、粘附性和泵送性。

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