经济高速"改道"民生小巷 腾飞的"浙江速度"稳下来

    跨出改革开放的起跑线，借助体制机制的先发优势和浙江人的勤劳实干，浙江经济一马当先。每年浙江省的GDP发展数字，仿佛开上高速公路的汽车，越跑越快。

    都说，最美的风景在路上。一直呼啸着赶路的浙江经济，无暇欣赏沿途的景致。

    于是，“浙江之车”松下油门、换挡减速，开进大街小巷，向往前行，更要走近千家和万户，走近这片最美的民生风景。

    松下紧踩的油门

    “浙江速度”慢下来能被理解吗？

    14.5%、10%左右、8.9%、11.8%。

    这是从2007年到2010年来，每一年政府工作报告中公布的浙江省生产总值的增速数据。撇开金融危机的影响，数据中现出了浙江渐渐放缓的发展步伐。

    对于这组变化，省人大代表周德文分析说，浙江经济水平前几年在起步阶段的时候发展快，积累了一定的经济总量，“总量上去了，递增的比例自然会小了，这也是发展过程中的正常状态，属于客观因素”。

    另一方面，一直从事浙江中小企业研究的周德文也直言，在近年来的发展过程中浙江企业遇到了不少“成长的烦恼”。他举例说，温州每年就有1000多家左右的中小企业迁到省外，企业和资金外流体现在GDP上就是增速的减缓。

    省政协委员吴建荣的判断和周德文不谋而合，“以前浙江部分企业对资源的消耗比较大，也造成了一些污染，我们现在开始重视节能减排之后，这些企业的产值降下来也是正常的，是可以理解的”。

    松一下紧踩的油门，“浙江速度”不再也不需要去压倒一切；“浙江速度”放慢一点也是能够被理解的。

    车速挂低一档

    “浙江速度”为何要降速？

    开车时从5档挂到4档，求的是一个稳；“浙江速度”的暂时放缓，为的是接下来能跑得更畅、更稳。

    “当前我省经济发展正处在由较快回升向稳定增长转变的关键时期，我们要抓住机遇实施发展现代服务业等战略新举措，增强经济增长的内生动力”，对于“换挡”后的浙江经济，全国人大代表、浙江省发改委主任厉志海给出了方向。

    “比起高速发展，我认为经济发展的质量更为重要”，省人大代表、浙江长城减速机有限公司董事长虞培清也表示，现在浙江非常需要给出空间来思考下产业结构调整的问题。

    虞培清说，他的公司现在就非常重视科技创新，不断加大科研投入，尽可能地以高端产品替换低端产品，“我们愿意暂时投入成本大一点，公司暂时少赚一点，是为了让产品能够早一点转型，早一步打好将来的发展基础”。

    “一场金融危机的经历未必不是坏事，它也教会我们认识到了转型升级的重要性”，周德文说，他发现现在一些传统产业已经动力不足，而新兴产业却还没有完全成长起来，在调整过程中肯定会暂时面临一个经济发展的“青黄不接”阶段。

    但是周德文对此并不担忧，“浙江经济之前已经积累了一定优势，拿出以前埋头‘赶路’的时间去调整不会有很大的影响”。

    “何况，磨刀不误砍柴工，转型升级就是要将刀磨得更快，为了将来更好砍柴，”周德文如是总结说。

    穿行大街小巷

    “浙江速度”更“实际”更“实惠”

    增长10%以上、增长9%左右、增长9%左右、增长9%左右。

    这也是一组2007年到2010年间的数据，是浙江省每年给出的对下一年的发展目标的预期。一个“稳”字，串连其中。

    2010年的浙江省经济工作会议对这个9%左右的发展目标给出了解释：按照省委“十二五”规划《建议》确定的发展目标，要更好地扩大就业、增加收入、改善民生，增长目标不宜定得过低；我省处于加快转变经济发展方式的关键阶段，应当把工作重点引导到优化经济结构，提高发展质量和效益上来，增长目标也不宜定得太高。9%左右这个目标充分体现了中央的要求，也符合浙江实际。

    对于这一解释，省政协委员王元恒点头称是，他甚至用“实际”甚至是“实惠”这个词语，来形容9%这个数字。

    “或许看起来有点不舒服，但是我们都需要度过这样一个心理上的转折”，王元恒想了想之后说，9%的目标相对完成压力不那么大，可以留出精力来进行结构的优化调整，多关注老百姓联系紧密的物价问题、教育问题、交通问题，给老百姓多做一些切切实实的民生投入。”

    就像是穿行在大街小巷，虽然前行的速度没有以往在高速公路上那么快，但是却能看到更多沿途风景，也离百姓和群众更近了。

    从建筑行业跨到动漫产业的吴建荣其本身就是一个“换挡”谋转型的实例，中南动漫打造的动漫产品已渐渐走进了千家万户。他告诉浙江在线记者说，无论是行业的熟悉、团队的磨合、实践的开拓都需要时间，“慢工出细活，产业提升的基础打巩固了，将来才会获得快速发展的回报”。

    全国人大代表、浙江省省长吕祖善日前还提出，今后五年除了要让我省经济保持平稳较快增长之外，更重要的是要引导全省上下把精力和重点放在推动发展方式转变、提高经济增长质量和效益上。

    结束语

    可以慢一点，应该慢一点。

    如果一直都在腾飞，也会累的；如果一直都在赶路，也需要喘口气。

    松下油门，换挡减速，浙江经济要看一看路边的风景，也要调一调产业的结构，更要听一听百姓的愿景。

    浙江不仅要在经济高速上疾驰，也要学会在大街小巷关注民生。

    我们要做的，除了习惯两位数到一位数的变化之外，也要适应心理上的转折。因为换挡改道，是为了将来行得更畅。

    赶路未必要只争朝夕，发展更应要稳健前行。