过去的十年,对于闽浙赣皖九方经济协作区来讲,是迅猛发展的十年。有资料显示:去年,经济区共实现生产总值近7000亿元,比2005年提高117个百分点,比2000年提高344个百分点;实现社会消费品零售总额2649.39亿元,比2000年增长292.05%;实现外贸进出口额248.16亿美元,比2005年增长239.95%,比2000年增长1825.21%;实现财政总收入797.06亿元,比2005年增长159.04%,比2000年增长557.59%。
更加令人振奋的是,经济区加快推进各项重大投资项目落实,去年共完成全社会固定资产投资4942.31亿元,比2005年增长188.58%,比2000年增长1057.94%,为经济平稳较快增长再添后劲。
千条路,万条路,区域合作是一条必经之路。闽浙赣皖九方经济协作区自创立以来,本着“开拓、创新、务实”的精神和“互惠、互利、互助、互补”的原则,开展区域联合,促进九方发展。其最高决策和协调组织——九方经济区党政联席会议,每年举行一次大会,各成员市的市委书记、市长和分管市长、分管秘书长、协作办主任以及有关部门的负责人一起听取和审议九方经济区年度工作报告,交流加快改革开放和经济发展的经验,讨论修改经济协作区章程,研究探讨实施联合发展规划项目的开发及有关政策,促进资源、技术、市场的优化组合,逐步变单体优势为群体优势,形成经济区强大的商品生产和市场竞争的能力。
经闽浙赣皖四省的共同努力,连接景德镇和鹰潭两市的鹰瑞高速公路全线通车。途经黄山市的徽杭高速、合铜黄高速、黄塔桃高速公路陆续建成通车。
2005年动工修建的黄衢南高速公路,在去年全线建成通车,与已通车的京福高速公路连接。连接黄山和景德镇的黄祁景高速公路于2008年底开工建设,途经南平市的松建高速与丽水市龙泉至庆元高速公路相连,在2009年11月正式开工,都将于2012年建成通车。途经南平的上武高速公路2009年7月开工,第一阶段目标任务顺利完成。连接丽水和南平的龙(泉)浦(城)高速公路项目,前期取得实质性进展。上饶至南平武夷山高速公路项目也进展顺利。
在铁路建设方面,京福高铁、皖赣复线、黄杭铁路、黄(山)金(华)铁路均已列入国家铁路中长期规划。连接协作区黄山、上饶、南平等市的合福高速铁路,前期工作进展顺利,预计2013年建成通车。峰福铁路南段电气化改造工程今年可竣工投入运营。连接金华、衢州、鹰潭的杭长客运专线在建设之中。九景衢铁路项目可行性研究报告,已获得国家发改委批复。衢州至丽水铁路项目的前期工作已经启动。
随着交通设施的完善,特别是高铁的建设,九市的同城效应日益显现。以合作促进发展、以发展深化合作的一个个成果,又为整个经济区的高起点、跨越式、可持续发展增添着动力……
迈入“十二五”发展新时期,四省九市合作的领域会更广、机遇会更多。今年11月,由农业部、国家粮食局、浙江省人民政府和全国农业技术推广协会主办的第三届中国(衢州)农博会粮交会和第十届中国优质稻米博览交易会在衢州市举行,经济区有关领导率团参加,农业、粮贸部门组织企业进场洽谈,九市的优质特色农产品进行集中展示。“三会”上评出的100个金奖、40个优质奖农产品,经济区就有50件农产品入选。下一步,经济区拟抓住全国休闲农业发展的机遇,加强规划衔接,创建四省九方休闲农业示范体验基地。
“工业合作范围广。”经济区有关方面分析认为,上饶、鹰潭和金华都是铜加工重要基地,且已形成龙头企业,可建设铜加工特色产业集聚群。整合衢州、上饶、金华、鹰潭、抚州、景德镇、南平等市的硅产业,完善产业链,打造产业集聚平台。以金华和景德镇的汽车及零配件生产为依托,构建汽车及零配件生产集群。以金华、衢州、丽水、景德镇、抚州、黄山、南平的机械装备制造为依托,形成先进机械装配制造产业集群。
经济区的旅游资源相当丰富,有黄山、武夷山、三清山、龙虎山、江郎山、横店、鄱阳湖、灵山等一大批优质景区,还有良好的合作基础。在“十二五”时期,要继续加强旅游方面的合作,构建旅游营销共推机制,共同打造精品旅游线路,建立客源互送、市场互动平台,推进区域无障碍旅游,创立闽浙赣皖旅游的新品牌,打造闽浙赣皖旅游的新形象。
与此同时,推动交通、水利、环境整治、循环经济等重大项目建设,以项目为抓手构建“四省边际城市群”,提升九方经济协作区的影响力。广泛开展社保、医疗卫生、职业教育、安全及纠纷调解等社会事业领域的合作,打造“跨省际和谐社会建设示范区”品牌……
现在,闽浙赣皖九方经济协作区正处在“长三角”、“泛珠三角”、“海西”和“中部崛起”四大经济区域板块的交汇中心。在中国进入以区域与区域之间的互动为主要格局的发展新阶段,区位相近、人文相通、经济相补、文化相融、风情相似的四省九方,定能携手应对挑战,实现新的跨越!