理念还未融入行动当中
“‘无车日’又不是放假日,该上班还是得上班。老板又不会因为这个节日给我们放假,车还得照样开啊。”问及是否响应提倡尽量不开车时,黄岩的郑先生无奈地说,自己家离上班的地方较远,不开车太不实际。
在某国企上班的张先生来给自己的第二辆新座驾上牌,提起“无车日”,张先生认为初衷是好的,但他觉得交通管制的路段太短,力度还不够大。“有车的会绕道,又会造成另一条路的拥堵,没效果嘛。”他说。
开惯了车,张先生似乎不愿意再坐公交车或骑自行车出行,“公交车上小偷多,碰到吵架之类的事情也很闹心。自己有车,就没必要受那份苦了。”
开出租的朱先生倒是知道“无车日”,也清楚哪些路段要实行管制。“大家都不开私家车了,我的生意也能更好些。”提起“无车日”,朱先生表示很赞同,“现在车太多了,路实在太堵了,我希望天天都是‘无车日’啊。”
但他也表达了自己的担忧,“活动搞了好几年,买车的人还是越来越多,路照样越来越堵,看来光提倡还远远不够。”
同样开出租的李先生对此表示赞同:“‘无车日’活动已经好几年了,但并不意味着这样的理念已经融进了每个市民的行动当中。”