东莞市瑞鹏机器人自动化有限公司

  AGV小车采用的是电脑芯片作为主要控制系统，电磁导轨可以方便的安装在厂房的地板上，无人化的控制系统可以快速的实现电磁轨道的移动速度。此种小车具有更多的优势之处，首先自动化程度是非常高的，经过多代的改良可以更方便的应对各种棘手情况，当小车在运转到某个环节的需要增加辅料的时候，也不需要进行人工操作，可以让工作人员直接在计算机上输入相关的指令，解放了大量的人工力量，通过电控设备的协作可以让辅料被送往规定的地点，减少了工作过程中的认为误差。

　　东莞，美丽的松山湖畔，一个以“世界一流”为目标的机器人产业基地正在加速酝酿中。

　　近日，作为该基地核心部分的松山湖国际机器人协同创新研究院筹建办公室正式挂牌，一批手握机器人制造核心技术的企业已经进驻。该基地的负责人，是全球机器人产业的领军人物、香港科技大学自动化中心主任李泽湘教授。“国内机器人产业才刚刚起步，我们将与其他机器人产业基地进行差异化发展。由于东莞及珠三角3C——电脑、通讯、消费电子产业规模庞大，基地首先将针对3C产业进行机器人开发。”李泽湘说。

　　不惟东莞，各类机器人产业基地在整个珠三角正呈现遍地开花的态势。广东省去年出台《广东省信息化发展规划纲要（2013—2020年）》，将工业机器人等智能装备作为发展的重点方向。去年至今，从广东省级层面到广州、深圳、佛山等制造大市，无不依据各自产业规划推出了相应的机器人产业发展新政，形成了各自的思路和做法。

　　记者在珠三角调研了多个制造业城市，每当问起当地发展机器人产业有何考虑，答案相当一致，“应对要素成本攀升”几乎是所有城市的“初衷”，而“制造业向高端升级”则是大家共同的“远虑”。

顺德被广东省政府寄予了“示范带头”的期望。5月底，广东省经信委在顺德召开了“机器人产业推进大会”，5200亩的“广东省智能制造产业基地”正在顺德土地上如火如荼地建设。顺德区经济和科技促进局副局长黄小检，向记者道出了当地制造业面临的困境以及发展机器人产业的缘由。