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厚壁三通为管件、管道连接件。又叫管件三通或者三通管件,三通接头,用在主管道要分支管处。三通有等径和异径之分,等径三通的接管端部均为相同的尺寸;异径的三通的主管接管尺寸相同,而支管的接管尺寸小于主管的接管尺寸。
            三通热压成形是将大于三通直径的管坯,压扁约至三通直径的尺寸,在拉伸支管的部位开一个孔;管坯经加热,放入成形模中,并在管坯内装入拉伸支管的冲模;在压力的作用下管坯被径向压缩,在径向压缩的过程中金属向支管方向流动并在冲模的拉伸下形成支管。整个过程是通过管坯的径向压缩和支管部位的拉伸过程而成形。与液压胀形三通不同的是,热压三通支管的金属是由管坯的径向运动进行补偿的,所以也称为径向补偿工艺。
              由于采用加热后压制三通,材料成形所需要的设备吨位降低。热压三通对材料的适应性较宽,适用于低碳钢、合金钢、不锈钢的材料;特别是大直径和管壁偏厚的三通,通常采用这种成形工艺。
 
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  冷拔三通的胎具的制作是一项技术性很强的工作,需要冷拔三通厂家与模具制作厂沟通才可以制作出完美的冷拔三通,作为型号比较小的冷拔三通模具的制作还是比较简单的,45#钢就可以,模具的形状和冷拔三通是一模一样的只不过胎具中间是镂空的。但是对于型号比较大的冷拔三通胎具制作就很麻烦。
    型号在325以上的等径三通,为什么在这里要强调等径呢?以为假如要是说变径很大的型号,比如说是325*48这种型号的主管325的口径而支管的口径是48,那这种三通在工程中几乎也很少订货,因为这种型号的冷拔三通基本就是直接在管子上开口了焊接了,即使订货这种冷拔三通的生产方式就是直接在管子上开口后,烧红了拔制一下就可以了。所以说模具成本的限制和订货数量的大小直接要求并经很大的型号无缝三通都是直接拔制,而不是使用一体的模具。