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我们在使用缓速器的时候，难免会遇到一些问题。很多人在遇到缓速器出现问题的时候往往会束手无策。今天我们就汇总了缓速器使用常见问题，也有教大家应对的方法。下面就让我们一起来看下吧！


由于缓速器依靠磁场的作用来实现制动，各部件之间没有接触和磨损。所以在维护、保养良好的情况下缓速器的故障率很低。
即使出现电气方面的故障，也可以在关闭缓速器电源开关以后。让车辆继续正常运行。但如果出现机械方面的故障（定、转子摩擦、轴承磨损等）则需要尽快将故障排除。
如果缓速器出现电气方面的故障，缓速器指示灯就成为故障诊断的重要依据；
电气
ü   现象：车辆静止，但缓速器指示灯变亮。
l   原因：缓速器控制器烧毁。
l   排除：更换控制器；
ü   现象：电源指示灯、准备工作灯工作正常。缓速器始终不工作。但接上测试仪测试缓速器工作正常。
l   原因：缓速器刹车线束断路或是接插头接触不良。
l   排除：检查刹车线束，找到断点进行处理；
ü   现象：缓速器工作正常，但有时松开制动踏板后。缓速器不能马上停止工作。再次踩下制动踏板、松开。缓速器恢复正常；
l   原因：制动系统漏气或者排气不良；
l   排除：检修常规制动系统，排除故障；
ü   现象：控制器经检查损坏，用万用表测量定子各档位的电阻，发现有线圈短路；
l   原因：定子线圈有松动，导致内部线路磨损塔铁；
l   排除：更换定子；
机械
ü   现象：检查发现缓速器定、转子有磨损，用撬棍放在定子和转子之间的空隙处用力撬动。转盘的摆动量过大。
l   原因：突缘锁紧螺栓（大螺母）松动；
l   排除：按要求拆下缓速器，紧固锁紧螺栓后将缓速器恢复；
ü   现象：缓速器效果不好或没有效果，但所有工作灯显示正常。用电流表测量定子工作电流；发现异常；
l   原因：缓速器塔铁线束或驱动线束断开、接触不良；
l   排除：检查线束接头，排除故障
缓速器为无接触制动系统，工作时各部分无接触摩擦，若日常维护、保养完好则缓速器的机械故障率较低，但也常有一些与电涡流缓速器相关的车辆传动部件故障引起的缓速器故障，现分析如下： 1） 故障现象：车辆高速行驶时车辆抖动厉害，震动现象较严重。用撬棍或焊接螺母刀撬转子时发现转子窜动量较大。 故障原因：变速箱（后桥）轴承障排除：此类故障常会引起缓速器定子和转子摩擦导致缓速器损坏的严重故障，一旦发现，应立刻解决后再行使车辆。解决方法为更换轴承；拧紧凸缘锁紧螺母。 2） 故障现象：车辆行驶时振动较大或有撞击声，检查气隙未见异常。 故障原因：缓速器辅助托架松动或减振垫损坏。 故障排除：检修辅助托架；更换减振垫。更换减振垫时应注意保证减振垫应有3～5mm的压缩量。
其实，缓速器的常见故障分析并没有想象中的那么难，学会它，以后再遇到缓速器故障，就可以不用愁咯！

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