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    缓速器在发达国家早已广泛使用，近几年缓速器凭借其良好的安全性能，在国内几乎所有的高级以上的大中型客车都标配或选装缓速器，部分重型货车也开始了试装电动车缓速器。这么多的举措无非就是想充分发挥缓速器的优越性能，从而提高车辆的安全性、经济性和舒适性。但是非常重要的一点却被很多人忽视了，那就是要想发挥缓速器的优越性能，我们需要从正确的操作方法开始。


    缓速器采用电流直接驱动，没有中间环节，其操纵响应时间非常短，仅有数十毫秒量级，比液压制动系统的响应时间快得多，而且还不存在磨损，因而故障率极低，大大提高了行车的安全性，可以让我们更放心的驾驶车辆。除此之外，缓速器能够承担电动车运行中绝大部分制动时的负荷，使车轮上传统制动器的温度大大降低，确保车轮制动器处于良好的技术状态。同时由于电涡流缓速器能够承担车辆大部份制动力矩，因而能够延长轮制动器的使用寿命，降低用于车辆制动系统的维修费用，提高经济效益。
   
    以上我们可以看出缓速器的性能是非常优越的，是其他电动车装置所不能相媲美的。那么，我们该如何更加地正确的去发挥出缓速器的潜能呢？
                                                                                                                                                                            首先，当停车时，如手控开关未回零位，应及时将其回复，以避免无谓地消耗电能以致过热。手控开关回零时可以一次完成，无需在中间挡停留。缓速器停止使用时，仪表板上的缓速器工作指示灯应当熄灭；如该指示灯持续点亮，应检查并排除故障。
    其次，缓速器本身只是车辆制动系统中的一个辅助制动系统，它本身只能起到减速的作用，而不能使车辆完全制动。所以电动车进站、停车或是紧急刹车时还必须靠电动车本身的制动系统来将车辆完全制动停止。
    最后，在一般情况下尽可能使用手控方式，可以大大减轻车轮制动器的负荷，避免车轮制动器过热，使其始终处于良好的工作状态，这样当行驶中遇到紧急情况时，就可以应负自如。
       
    正确操作缓速器，不仅能够保障我们的安全，还能够大大发挥出缓速器的优越性能，这样的一举双得的好事我们何乐而不为呢？                                                                                  
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