东莞市路佳物流专线有限公司

第三方物流在长期的道路运输服务过程中，对如何优化处理前述客户需求、运输对象、服务网点、资源整合、保障体系这五个因素，已经积累了丰富的经验，并逐步形成了一些常见的道路运输组织优化技术，简要概述如下。

A、多式联运技术。由于国际标准集装箱的全球通用性，为全球范围内的多式联运创造了条件，装载货物的集装箱在港口码头起重与吊装设备的支持下，可以实现公路运输与水路运输、铁路运输之间自由流转和多式联运。这项技术广泛应用于国际物流领域以及国内长途干线运输领域。

B、循环取货技术。采用此项技术有几个前提条件：货物具有一定类似性，货物地理分布相对比较集中，货量基本保持稳定，总体货量达到一定经济规模，目的地大致相同。在此前提下，第三方物流企业进行线路规划设计与优化，派车前往几个地点按照指定的时间窗口上门取货，最终一并将货物运往目的地。这种技术在汽车制造业零部件入厂物流领域应用比较普遍。

C、滚装与驮背运输技术。滚装运输技术的应用对象必须自有动力与轮动能力，该运输对象通过控制可以自己滚动到特殊的改装车辆上面，在加以特殊固定措施后，由特殊的专用车辆采取驮背运输的方式运输到目的地。该技术目前主要用于汽车制造业的商品车销售物流领域，在国内高速公路上，我们可以经常看到应用滚装运输技术的专用车辆。

D、集并运输与共同配送技术。该技术要求在始发地与目的地都设置物流HUB，先将货物通过区域性服务网络集并到干线物流HUB内，待达到一个车次的运量规模后，采取货物轻重搭配、大小搭配等优化策略，进行集并装车，然后通过干线运输到目的地物流HUB后卸载入库，并将最终收货人比较集中的货物进行分拣在一起，统一装车组织共同配送。目前国内绝大多数零担货运物流企业与电子商务快递物流企业都采取这种运输组织优化技术。

E、公路甩挂运输技术。公路甩挂运输技术在国外已得到广泛应用，在国内尚处于基于节能减排以及提升企业运营效率与效益的试点应用阶段。通过增大牵引拖车与挂车的比例，实现一牵多挂，减少牵引车在各物流作业点的等待时间，提升牵引车往返重载率和营运效率，从而达到总体节能减排和增加第三方物流企业营运效益的目的。该技术已经在沿海港口物流以及部分长途零担干线运输企业得到了推广和应用。

F、准时制配送技术。即配送技术，如果客户根据自身生产或销售的需要，对第三方物流提出了精准的运输或配送时间（Time）要求或顺序（Sequence）要求，甚至精确到分钟，那么第三方物流必须采用JIT/JIS配送技术。这种起源于丰田汽车的运输组织技术，要求第三方物流在指定的时间将指定品名、数量、甚至指定顺序的合格货物采取指定的方式送到指定的地点。该技术广泛用于IT制造业与汽车制造业。以上运输组织优化技术，大体可以分为两类：一类是基于硬件基础的优化技术，如统一标准的集装箱，采用便于滚装的专用车辆，以及优化牵引车与挂车的配置等；另一类是基于管理创新的优化技术，包括集并配送管理，货物分析与线路优化管理，以及精准的运输时间管理。

东莞至贵阳物流公司道路货物运输经营

一.道路货物运输的定义
道路货物运输是指以载货汽车为主要运输工具，通过道路使货物产生空间位移的生产活动。

二.道路货物运输的特点
⑴适应性强。货运汽车种类繁多，各自具有不同的性能和适用范围，不仅能够很好地承担其他各种运输方式所不能承担或不能很好承担的一些货运任务，可实现门到门的运输。
⑵机动灵活。货运汽车单位载质量相对小，因而在货物运输中可以承担批量较小的货运任务，又能通过集结车辆承担批量较大的货运任务，并能实现较高的运输效率和经济效益。
⑶快速直达。道路运输比铁路、水路运输环节少，易于组织直达运输。近年来，随着我国高等级道路建设的迅猛发展，在一定运距范围内，道路货运快速送达的优点十分突出。
⑷方便。由于汽车运输具有适应性强、机动灵活、快速运达等特点，使得货物承运既可以在固定的站场、港口、码头装卸，又可以在街头巷尾、农贸市场、乡镇村庄等处就地装卸，实现“门到门”直达运输。因而在很多情况下比其他运输方式更为方便，能更好地满足用户需要。
⑸经济。从各种运输方式的始建投资效果看，道路修建比铁路运输和航空运输投资少，周期较短；从各种运输方式的运送效果看，由于公路网密度大，加上道路运输适应性强，机动灵活，对汽车货运选择最佳线路提供了便利条件，因而可以在一定的经济区域内相应地缩短货物运输距离，降低商品周转费用，加速资金流动，增加货物流动的时间价值，并相应节约了运力和能源，能够获得良好的社会效益和经济效益。