应该说国内还没有一家严格意义上的第四方物流公司,大多数是被庸俗化的第四方物流公司,其根本原因在于没有真正认识到什么是第四方物流,没有深入调查、分析中国目前是否真的需要第四方物流,只是将第四方物流停留在商业炒作的阶段上。
1.市场需求不足
目前,国际上对于4PL发展的代表性观点是:大宗的国际贸易合同是产生4PL需求的前提,4PL的作用主要体现在对国际间的采购、生产和销售的管理上。真正的4PL市场是国际贸易产生的物流机会,因为所有的生产商、零售商,甚至运输商都无法完全控制国际供应链中的所有因素。由此可见第四方物流的服务对象主要是跨国贸易。
但在国内物流产业尚不成熟的环境下,大部分企业还保留着"大而全,小而全"的经营模式,对物流效率缺乏重视,物流需求大多是通过企业自身完成的。据统计,在我国第三方物流企业中由传统的仓储运输企业转化而来的物流企业就占到48%,这些企业大多还是提供一些仓储、运输这类物流基础性服务。
2.4PL崛起于3PL
发展健全第三方物流企业的服务功能和地位是发展第四方物流的关键。然而第三方物流在中国仍处在起步阶段。欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76%,美国约为58%,日本约为80%。所以从整体上看,中国真正意义上的第三方物流仍处于发展初期。
鉴于第四方物流必须在第三方物流行业高度发达和企业供应链业务外包极为流行的基础之上才能够发展起来,而我国的第三方物流仍处在发展初期,所以当务之急是积极发展第三方物流,为第四方物流的发展奠定良好的基础。
3.缺乏客户的认可和信任
一家欧洲著名物流公司的CEO曾经说过:"一个没有自己固定资产的4PL,要让客户认可自己的能力是很困难的。"第四方物流公司不仅很难得到客户的信任,在处理与第三方物流的关系上也是十分尴尬。作为一个3PL,难免会产生这样的担心:4PL自由进出你的信息系统,掌握你的价格和服务特色,然后利用这些信息抢走客户。这些诱因的存在往往使合作变成竞争。
然而在中国,连3PL都还没有普及,作为物流新兴概念的4PL,很多企业可能还不清楚,根本就谈不上认可和信任。4PL不仅要努力争取客户的信任,还要面对3PL的竞争,可说是举步维艰。
 
东莞到北京物流公司第四方物流的特点
第四方物流的特点表现在以下几点:
一、第四方物流提供了一整套综合性、完善的供应链解决方案。其本质就是集成,在电子信息技术和第三方物流的基础上集成社会各方及自身的资源、能力和技术,它不仅仅是一种组织形式,更是一种企业运作的理念。第四方物流通过提供一个全方位的、系统的供应链解决方案来满足今天公司所面临的广泛而复杂的需求,不仅如此,更为重要的是,通过第四方物流的组织协调,使得咨询公司、技术公司和物流公司齐心协力来促成这一前所未有、使客户价值最大化的统一的技术方案的实施、运作以及持续的更新和优化。
二、第四方物流通过其对整个供应链产生影响的能力来增加价值。第四方物流是在第三方物流的基础上提出和发展起来的。在社会分工上,4PL是3PL的管理和集成者,但二者在服务上更多的是互补和合作。4PL同3PL相比,其服务的内容更多、范围更广(如物流信息技术的开发和管理、销售前后客户服务水准的确立以及订单执行等功能)。其以整合供应链为己任,向企业提供完整的物流解决方案,与第三方物流仅能提供低成本的专业服务相比,第四方物流能控制和管理整个物流过程,并对整个过程提出策划方案,再通过电子商务把这个过程集成起来,以实现快速度、高质量、低成本的物流服务。
 
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