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  受宏观政策和市场需求推动，日前，中国冷链物流行业未来将保持年均25%的高速增长，至2017年，市场规模将达4700亿元。

　　在冷链物流货品方面，农产品仍将是未来的主要品类。此外，医药类产品将成为冷链物流未来发展的一大重要类别。其中，疫苗和血液制品将是短期内的主要增长点，而诊断试剂则将极具增长潜力。

　　在客户渠道方面，传统的冷链物流b2b客户群体仍将在未来市场占据主要份额，但b2c业务将成为未来新的增长热点。2012年该部分市场规模约为4亿元，未来几年内，其年均增速预计将高达80%至120%。仅以淘宝生鲜为例，2013年其销售即实现了高达195%的惊人增长。

　　随着冷链电商跨界参与者的增多， “电商”和“物流”更为紧密的结合，必将在不远的未来催生出成熟的运营模式，并加速市场的整合。

　　冷链物流市场的迅速发展也暴露出企业的不足。罗兰贝格管理咨询公司合伙人、物流行业联席负责人杨珊娜说，目前中国消费者还没有足够的为生鲜冷链支付高价的意愿。市场急需培养消费者的冷链成本意识。而与之相应的却是冷链物流企业净利润率的普遍低下。“模式的创新就显得尤为关键，”杨珊娜说，“政策的中短期支持也不可或缺。”而装备数量不足、包装不规范也是始终制约着冷链物流发展的重要原因之一，这需要设备商、物流商、渠道商甚至是食品生产商的紧密合作。
 
东莞到成都物流专线冷饮物流市场分析

中国冷饮物流市场的消费总量从1990年55万吨增长到2002年的147万吨。消费的季节性差异逐步消失，

目前国内人均消费量已达到1.1kg，但与世界平均水平和发达国家相比，差距很大，市场潜力也很大。据上海市食品研究所预测，2005年全国冷饮产量计划达200万吨，2010年达到260万吨，人均消费量可达到2公斤/年；2015年产量将达到310万吨，人均消费量可达到2.4公斤/年。随着人们冷饮消费习惯的改变、人均收入增加、消费群体不断扩大以及中国城市化的发展，一段时间内，冷饮的生产销售仍将呈上升趋势。 中国冷饮物流生产企业主要集中在较为发达的华东、华北和中南三大地区，广东、北京、上海、东北是目前产销量最集中的四大地区。2002年，冷饮行业销售量超亿元的大型企业只有9家，中型企业也不过18家，其中内蒙古伊利全国产销量超过10万吨，实现销售额近9亿元，为全行业第一，伊利、蒙牛等品牌在主流市场的占有率超过80%，已初步形成寡头垄断局面。虽然国内冷饮产销稳步上升，但是由于市场竞争十分激烈，冷饮生产进入微利时代，统计资料显示，食品工业年平均销售利润率最低就是冷冻饮品行业，目前行业整体处于亏损状态。

在物流行业向精细化迈进的过程中，冷链物流登上了物流发展这个大舞台，引起各方关注。但有一套冷链物流的信息系统更是势在必行的事。配套设施像公路，信息系统像车，两者缺一不可。优秀的系统可以达到事半功倍的效果。