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          (A)机动灵活，可实现门到门运输 汽车运输对道路条件要求不高，适应性强.运送速度快，不仅是其他运输方式的接运工具，还可以进行直达运输.减少中间环节，实现门到门运输。
　　(B)挽资少 修建公路的材料和技术比较容易解决，易在全社会广泛发展，车辆的购置费用也较低，回收期短，资金周转快。
　　(C)透扮能力小汽车的单位载重量较低，每辆普通载重汽车每次只能运送几吨到十几吨货物，重型车辆能运送几十吨，比铁路运输和水路运输的载重量低很多。
　　(D)运输能耗很高 汽车运输的单位能耗是铁路运输能耗的10.6~1 5.1倍，是沿海运输能耗的11.2~15.9倍，是内河运抽能耗的13.5~19.1倍，是管道运物能耗的4.8一6.9倍，但比航空运愉能耗低，只有航空运拍能耗的6%~8.7%。
　　(E)透抢成本高汽车运箱成本分别是铁路运物成本的11.1~17.5倍，是沿海运输成本的27.7~43.6倍，是管道运输成本的13.7~Zlj倍，但比航空运输成本低，只有航空运输成本的6.1%~9.6%。
　　(F)劳动生产率低汽车运输的劳动生产率是铁路运输的10.6%，是沿海运输的l.5%，是内河运输的7.5%，但比航空运物劳动生产率高。是航空运轴的3倍。
　　公路货物运输的适宜对象
　　公路运输比较适宜在短途内运输整车及零担货物 适宜进行配送运物及鲜活易腐货物运输:适宜与铁路、水路、肮空联运，为铁路、港口集硫运送货物:可以深入山区及偏僻的农村进行货物运输:还可以在远离铁路的区域从事干线运输。
 
东莞到重庆物流专线对货物运输成本费用控制方法

              铁路货物运输成本费用控制是在铁路运输企业的生产经营活动和运输成本费用形成过程中，采取各种有效的方法，对人力、物力资源消耗和各项运输支出，事先订出经济、合理的标准，用以衡量运输工作成效，纠正超支浪费.使不同时期、不同对象的具体科目成本和全部成本，按照目标要求去完成，从而达到节约运输支出、降低运箱成本费用、提高经济效益的目的.其主要内容包括：
　　(1）对主要材料、燃料消耗的控制；
　　(2)对人工消耗及工资的控制；
　　(3)对设备利用的控制；
　　(4)对管理费用的控制等。

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