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[供应]江淮骏铃4方压缩式垃圾车-后装翻斗式填充器构成全密封式减少二次污染
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  • 产品产地:垃圾车厂家
  • 产品品牌:按公告
  • 包装规格:按公告
  • 产品数量:99
  • 计量单位:辆
  • 产品单价:1000000
  • 更新日期:2019-03-15 10:55:09
  • 有效期至:2029-03-12
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江淮骏铃4方压缩式垃圾车-后装翻斗式填充器构成全密封式减少二次污染 详细信息

 

压缩式垃圾车用于城镇袋装、桶装、散装垃圾物的收集、运输、卸料的专用车辆。垃圾被车载垃圾推进器又称负压机构推压进入车厢,从而使垃圾具有较高密度、较平均地漫衍在车厢内,直到装满为止;该垃圾车的收运体例是目前全国普遍接纳的垃圾收运体例,其专用装配的功效均以汽车策念头为动力,经由液压机构手动或电控来实现。车辆的箱体、装填器又称斗体及污水箱均为优质碳钢板焊接而成,焊接部位均做探伤处理,机构密封性好,具有强度高、重量轻、不发生二次污染等特点。

 

 

从垃圾车的整个工作过程可以看出,在装载垃圾时,翻料机构每装一次料,挤压破碎机构就得工作一次,也就是说,翻料油缸与挤压破碎油缸装载垃圾时都是高频率的反复工作。而在装运过程中,启闭油缸与推板油缸并不工作,只有在推卸垃圾时才工作一次,频率比较低,并且与翻料油缸的动作没有任何冲突。从以上情况来看,如果借用控制挤压破碎油缸的换向阀来同时控制翻料油缸,原理上是不可行的。而借用控制启闭缸或推板缸的某一个换向阀,在装料时控制翻料油缸的动作,在原理上有实现的可能性。通过比较分析,借用控制启闭缸的换向阀,在装料时控制翻料缸的动作比较合适。怎样才能安全可靠地实现翻料缸与启闭缸互不干扰的工作呢?使用原液压系统,若从启闭油缸有杆腔的油路上通过三通接头接入翻料油缸的无杆腔,再从启闭缸无杆腔的油路上通过三通接头接入翻料缸的有杆腔,当翻料缸的无杆腔开始工作,翻料机构举升翻料时,启闭缸的有杆腔有压力存在,保证了翻料时装料器处于锁紧状态当翻料油缸的有杆腔开始工作,翻料机构下落时,由于负载较小,启闭缸的无杆腔虽有压力存在,但压力很小,不足以使装料器打开。但是,当翻料油缸的活塞杆收缩到位后,如果操作人员疏忽大意,没有及时停止操作,系统压力就会急剧增大,启闭油缸无杆腔的压力随之升高,装料器便会打开,可能导致意外事故的发生。为了保证能够安全可靠的工作,将接入翻料油缸有杆腔油路上的三通接头更换为一片两位三通电磁换向阀来实现换向控制,便可保证启闭油缸与翻料油缸互不干扰实现各自动作的执行。

 

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