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  轴向柱塞式油马达因其容积效率高、微动性能好，在起升机构中最为常用。油马达与油泵互为可逆元件，构造基本相同，有些柱塞马达与柱塞泵则完全相同，可互换使用。
　　四、辅助部分
　　液压系统的辅助部分是由液压油箱、油管、密封圈、滤油器和蓄能器等组成。它们分别起储存油液、传导液流、密封油压、保持油液清洁、保持系统压力、吸收冲击压力和油泵的脉冲压力等作用。
　　五、液压系统的基本回路
　　1．调压回路
　　调压回路的作用是限定系统的最高压力，防止系统的工作超载。
　　如图2－2所示，是起重机主油路调压回路，它是用溢流阀来调整压力的，由于系统压力在油泵的出口处较高，所以溢流阀设在油泵出油四例的旁通油路上，油泵排出的油液到达A点后，一路去系统，一路去溢流阀，这两路是并联的，当系统的负载增大油压升高并超过溢流阀的调定压力时，溢流阀开启回油，直至油压下降到调定值时为止。该回路对整个系统起安全保护作用。
　　
　　
　　图2-2  调压回路
　　    2.卸荷回路
　　当执行机构暂不工作时，应使油泵输出的油液在极低的压力下流回油箱，减少功率消耗，油泵的这种工况称为卸荷。卸荷的方法很多，起重机上多用换向阀卸荷，如图2－3所示是利用滑阀机能的卸荷回路，当执行机构不工作时，三位四通换向阀阀芯处于中间位置，这时进油日P与回路口O相通，油液流回油箱卸荷，图中M、H、K型滑阀机都能实现卸荷。
　　
　　图2-3  利用滑阀机能卸荷
　　3．限速回路
　　限速回路也称为平衡回路，起重机的起开马达，变幅油缸及伸缩油缸在下降过程中，由于载荷与自重的重力作用，有产生超速的趋势，运用限速回路可靠地控制其下降速度。如图2－4所示为常见的限速回路。
　　
　　
　　图2-4  限速回路
　　当吊钩起升时，压力油经右侧平衡阀的单向阀通过，油路畅通，当吊钩下降时，左侧通油，但右侧平衡问回油通路封闭，马达不能转动，只有当左侧进油压力达到开启压力，通过控制油路打开平衡阀芯形成回油通路，马达才能转动使重物下降，如在重力作用下马达发生超速运转，则造成进油路供油不足，油压降低，使平衡阀芯开口关小，回油阻力增大，从而限定重物的下降速度。

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起重机械许可证近期客户业绩：

1、徐州海格力斯机械制造有限公司

2、江苏贝特起重设备有限公司             

3、浙江众磊起重设备制造有限公司     

4、南京登峰起重设备制造有限公司

5、广州恒泰建筑机械有限公司

6、辽宁北方重工机械制造有限责任公司

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