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  制造水电站门式起重机许可证江苏地区专业申办

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  　2）主梁跨中的旁弯度不得大于，且不允许向内弯（即只允许向走台方向弯曲）。
　　3）主梁的刚度要求所谓主梁的刚度是表征主梁在载荷作用下抵抗变形能力的重要指示。通常规定为：在主梁跨中起吊额定荷载其向下变形量，卸载后变形消失，即无永久变形，则可认为该主梁刚度合格。此项为测定桥式起重机负荷能力的重要指标，是起重机安装时或大修后必测的重要项目之一。
　　凡是在载荷作用下，主梁产生的向下永久变形（从原始拱度算起）称为主梁下挠。
　　2．端梁中部具有的上拱度，B——端梁两轮间的轴距。
　　3．走台应采用防滑性能良好的网纹钢板，室外安装的起重机走台应有排除积水的出水孔。
　　4．走台外侧安装的防护栏杆高度不应小于1050mm，并应设有间距为350mm的水平横杆，护栏的底部应设有高度不小于70mm的围护板。
　　5．操纵室与桥架连接必须牢固、安全可靠，其顶部应能承受不小于2.5kN／mm2的静载荷。
　　6．桥式起重机金属结构的安全检查与维护。
　　l）每年应对主梁的拱度进行检查和测量。
　　2）每年应对生梁的刚度进行检查和试验，即在跨中起吊额定负荷，测定其向下变形量是否超过，有无永久变形，以鉴定立梁的刚度是否合格，不合格者应予以修复或降级使用。
　　3）定期对起重机金属结构主要部位进行检查，如生梁的焊缝、主梁与端梁连接的焊缝及端梁连接螺栓等。
　　4）每3～4年应对金属结构在清除污垢、锈渍基础上，进行全面涂漆保护。
　　5）在运转过程中，注意对起重机金属结构的保护，严防主梁遭受严重的冲击，避免金属结构受到剧烈碰撞。
　　6）工作完毕后，小车应置于起重机跨端，不允许小车长时间停于跨中。
　　（三）起重机金属结构主要构件的报废标准
　　1．主要受力构件，如主梁、端梁等构件失去整体稳定时应报废。
　　2．主要受力构件发生锈蚀时，应对其进行检查和测量鉴定，当承载能力降低至原设计承载能力的87％以下时，如不能修复则应报废。
　　3．当主要构件发生裂纹时，应立即采取阻止裂纹继续扩张及改变应力的措施，如不能修复则应报废。
　　 4. 当主要受力构件断面腐蚀量达到原厚度的10％时，如不能修复与加固，则应报废。
　　5．主要受力构件因产生塑性变形，使工作机构不能正常安全工作时，如不能修复，则应报废。
　　6．对于桥式起重机、当小车位于跨中起吊额定载荷时，主梁跨中的下挠值在水平线下超过时，如不能修复，则应报废更新。

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起重机械许可证近期客户业绩：

1、徐州海格力斯机械制造有限公司

2、江苏贝特起重设备有限公司             

3、浙江众磊起重设备制造有限公司     

4、南京登峰起重设备制造有限公司

5、广州恒泰建筑机械有限公司

6、辽宁北方重工机械制造有限责任公司

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